今夏，中船集團旗下上海船舶研究設計院完成了第二代綠色海豚40000噸靈便型散貨船（Green Dolphin 40）的研發工作。船舶不但全面滿足了HCSR、TierIII等最新規范規則，還在輕量化設計和水動力波浪降阻方面取得了突破。與第一代綠色海豚38000噸散貨船相比，GD40在保持原船總長180米的前提下，使載重量增加到了40000噸；而且有效降低了碳排放，使能效設計指數EEDI實現了三階段排放要求。
GD38一經推出，已獲得了國內外不少船東的積極回應，獲得了實船訂單。一家訂造過GD38的歐洲船東表示，選擇GD40，就是因為她更綠了。
上船院作為全球領先的散貨船設計專家，這一次為世界提供了破解散貨船滿足EEDI三階段排放要求這一難題的成功案例，站在了脫碳大業的潮頭。 “Green Dolphin 40”也有望在未來十年，成為業界新寵。
據悉，今年6月全球11家大型航運融資銀行共同簽署了“波塞冬原則”（Poseidon Principles），承諾將在發放貸款時向環境友好型船舶傾斜。滿足了EEDI三階段排放要求的GD40的推出適逢其時，該船型還有冰區和運木等各種版本可供選擇。
