浮式儲存和再氣化裝置（FSRU-Floating Storage and Re-gasification Unit）是集液化天然氣（LNG）接收、存儲、轉運、再氣化外輸等多種功能于一體的特種裝備。與常規的陸上液化天然氣儲存轉化設施相比，FSRU布置更方便靈活，節省占地使用面積，影響生態環境范圍小，可以短時間內解決部分地區特殊季節LNG供應不足的問題，成為陸上供應LNG的有效補充，社會效益顯著。目前，我國船廠剛剛試探性進入FSRU建造領域，主要依靠國外檢驗技術標準進行建造，國內檢驗技術標準存在空白。

為此，結合貫徹落實建設交通強國安全發展體系，響應國家最新能源多元化工作要求，積極配合液化天然氣（LNG）的推廣應用。按照《船舶法定檢驗技術規范制定程序規定》（海政法〔2017〕224號），中華人民共和國海事局組織開展了《浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗暫行規則》（以下簡稱“FSRU規則”）編寫工作。

FSRU規則在《國際散裝運輸液化氣體船舶構造與設備規則》對散裝運輸液化氣體船舶要求的基礎上，系統評估了FSRU的安全性、風險性和碼頭應用性，對FSRU關鍵技術重點、難點問題進行了研究，提出了FSRU的整體技術要求。詳細內容如下：

（一）第1章通則中，明確了本規則適用范圍和應用基礎，給出了浮式裝置應保存的圖紙資料、適用定義、送審及備查圖紙資料、檢驗和發證等相關要求。

（二）第2章構造、強度、材料和焊接中，給出了浮式裝置構造、強度校核和使用材料等相關要求，并明確浮式裝置設計時應考慮作業和自存工況下的載荷環境條件。

（三）第3章布置中明確了浮式裝置的布置原則，給出了貨物區域、再氣化系統、氣體處理系統等系統和處所的布置要求。

（四）第4章穩性、分艙和干舷中，給出了浮式裝置穩性校核工況和考慮因素、破損范圍、破損標準、載重線和干舷等相關要求。

（五）第5章貨物操作系統中，明確了浮式裝置貨物操作系統包括LNG傳輸系統和再氣化系統，給出了LNG傳輸系統的管路系統、應急關斷系統、LNG貨物軟管、拉斷閥、絕緣法蘭、LNG裝卸臂和水噴淋系統以及LNG再氣化系統的再氣化裝置、吸入罐閥門、氣體探測、應急關斷系統、工藝關斷系統、主動泄壓和排空系統、壓力釋放和透氣系統、高完整性壓力和保護系統、管系、儀表和自動化系統等重要系統和設備的技術要求。

（六）第6章電氣裝置中，在《國際航行海船法定檢驗技術規則》和《國內航行海船法定檢驗技術規則》基礎上，明確了主電源、應急電源、船舶岸電系統、供電和配電系統以及電氣防爆等相關要求。

（七）第7章消防中，在《國際散裝運輸液化氣體船舶構造與設備規則》基礎上，給出了水霧系統和化學干粉滅火系統等防火和滅火的相關要求。

（八）第8章救生設備、第9章防止浮式裝置造成污染的結構與設備、第10章信號設備和第12章人員保護引用《國際航行海船法定檢驗技術規則》和《國內航行海船法定檢驗技術規則》的相關技術要求。

（九）第11章錨泊設備和定位系泊系統中，給出了浮式裝置錨泊設備和定位系泊系統及設備的相關要求。

（十）第13章其它安全要求中，根據浮式裝置作業特點，給出了浮式裝置貨物操作、拖航、進入圍蔽處所以及在浮式裝置上的訓練和須知的相關要求。