9月26日，針對18.7萬噸散貨輪H1505船進行的應急發電機動車與主（應配）電板通電試驗于1號船塢順利完成，該船是外高橋為日本Santoku公司建造的第四艘18.7萬噸散貨船。H1505船以高速創造了散貨輪出塢節點新記錄，計劃于9月29日出塢。

為順利完成出塢前應急發電機動車的節點目標，總裝一部調試項目組在散貨輪建造經驗基礎之上，重點強化應急發電機船塢內統籌安裝工作，奮力協同作業區開通監測報警系統、配電板檢查及柴、滑油加注工作，順利實現出塢前兩天完成應急發電機動車試驗，為后續碼頭系泊試驗提供保障。