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為修船業“排雷”,中國海仲起草的《船舶修理合同》在滬發布

   2019-09-28 船海裝備網4290
核心提示:9月26日,《船舶修理合同(Contract for Ship Repairs)》(可點擊閱讀原文下載)發布會暨研討會在上海召開。中國海事仲裁委員會

9月26日,《船舶修理合同(Contract for Ship Repairs)》(可點擊閱讀原文下載)發布會暨研討會在上海召開。中國海事仲裁委員會上海分會組織起草制定這份“標準修船合同”,旨在規范船舶修理市場以使其有序、健康發展,為風險控制能力不足的修船業利益攸關者排“雷”解難。

為修船業“排雷”,中國海仲起草的《船舶修理合同》在滬發布

近年來,隨著世界修船中心逐漸東移,中國修船企業在全球的市場份額逐步加大,亞洲修船市場的競爭也日趨激烈。為此,中國修船企業希望通過加快大型化、專業化、高端化的發展步伐,避免競爭沖擊、維持市場份額。中國海仲上海分會通過對相關修船案件進行梳理,發現我國修船市場在向好發展的同時,面臨著外資進入擠壓國內市場、行業準入門檻低導致無序競爭、企業風險控制能力弱等挑戰,并直接反映在修船合同訂立不規范、不完善等方面,隨之導致大量修船合同糾紛產生。


“‘標準修船合同’中的條款都來自現實案例,頗有借鑒價值,可用來作為企業風險提示的模版?!睍蠈<医榻B,在合同起草過程中,起草小組通過對中國海仲上海分會、海事法院受理的船舶修理合同爭議進行研究分析、走訪調研重點船舶修理企業和重要的中外船東、征求船廠和船東的行業協會和專家學者意見等方式,梳理整合并修改書稿,最終推出了中英雙語版本的《船舶修理合同(Contract for Ship Repairs)》。


“中國海仲發布了一個可以與BIMCO媲美的標準文稿。”會議代表們認為,這份“標準修船合同” 有利于促進市場配置資源和公平交易,可以更好地保障合同雙方的利益,完善合同雙方的風控體系,也有利于中國修船業更好地與國際行業規范接軌。


 
標簽: 船舶修理合同
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