9月30日上午,迎著冉冉升起的金陽,6.5KGC 1# SH082貨艙區域底部壓載艙分段在300T行車搭載下,橫跨45米船臺緩緩穩行,最終停留在定位段船臺合攏的預定位置,正式上船臺合攏,韓國船級社頒發了上船臺證書。
這艘船是江蘇大洋海洋裝備有限公司為韓國新晟海運株式會社建造的批量系列船中,繼2.9K GC系列之后的又一批升級加大版,屬6.5K載重噸級GC系列。
9月30日上午,迎著冉冉升起的金陽,6.5KGC 1# SH082貨艙區域底部壓載艙分段在300T行車搭載下,橫跨45米船臺緩緩穩行,最終停留在定位段船臺合攏的預定位置,正式上船臺合攏,韓國船級社頒發了上船臺證書。
這艘船是江蘇大洋海洋裝備有限公司為韓國新晟海運株式會社建造的批量系列船中,繼2.9K GC系列之后的又一批升級加大版,屬6.5K載重噸級GC系列。