10月9日，由南京金陵船廠有限公司為丹麥DFDS公司建造的第三艘15500噸（6700米車道）貨物滾裝船在公司儀征廠區(qū)成功交付。DFDS公司商務(wù)總經(jīng)理Tidblad Henrik、技術(shù)總經(jīng)理Jesper Aagesen、法律顧問Ole F?rge、項目經(jīng)理Jens Peter Baltsersen、南京金陵船廠有限公司副總經(jīng)理丁健亮，長航外經(jīng)公司陳振坤等出席簽字交船儀式。

該船采用超長雙軸系設(shè)計，具有技術(shù)難度大、工藝要求高等特點。建造過程中公司設(shè)計、建造團(tuán)隊進(jìn)行創(chuàng)新、突破，克服了超長雙軸系的安裝、調(diào)試等各項技術(shù)難題，攻克ABB全球首臺最大船用勵磁抱軸軸帶發(fā)電機(jī)和變頻器系泊調(diào)試的技術(shù)難關(guān)，為確保船舶的成功交付做出了努力。

作為新一代環(huán)境友好型滾裝船的代表，滿足現(xiàn)階段IMO EEDI（能效設(shè)計指數(shù)）要求，采用雙低速機(jī)帶可調(diào)槳推進(jìn)，主機(jī)配備混合式脫硫塔、壓載水處理以及其它多項環(huán)保設(shè)計。與目前的標(biāo)準(zhǔn)相比，在運輸能耗和排放設(shè)定都有明顯下降。