進入四季度，滬東中華建造15000TEU船的生產技術準備工作已全面鋪開，為了保證各項工作穩步推進，各部門或聯系國外廠商、或橫向聯動開展研討培訓，不斷細化任務，落實責任，為后續生產建造有序進行做好扎實的準備。

滬東中華民船設計所開展了15000TEU船電氣模型內部評審會議，對初期建模、放模工作中可能出現的問題深入研究，探討對策。達成了一致的建模、放模標準，為后續設計工作提供借鑒模板。本次評審工作以典型結構的電氣模型為例，在結合相關工藝規范的前提下，同時汲取了23000TEU項目的設計經驗和教訓，分別對艙口圍、管弄、服務通道和貨艙等區域的電舾件和電氣設備布置進行了評議。

精度管理部聯合設計部、生管部、搭載部和制造部等部門開展15000TEU船精度布置圖的評審工作。精度布置圖評審是精度管理部進行主動管理的重要組成部分。精度管理部積極策劃,分別與內外業管理人員進行了充分溝通，深入了解現場實際情況，結合既往箱船的建造經驗制定了精度布置圖的初稿。各部門根據各自需求，提出了相應修改建議。后續精度管理部將對各部門提出的建議進行整理匯總，優化精度布置圖，保證后續工作順利開展。

15000TEU系列船配備超大型SCRUBBER設備，設備合同金額巨大，系統復雜，可參照的經驗較少，為了確保生產節點，配套部跨前服務，組織洗滌塔廠家Valmet(維美德)芬蘭項目組人員于10月15 -16日到廠進行相關技術溝通交流，設計部各專業主管和總裝四部相關人員參加了會議。

Valmet項目組經理對洗滌塔進行了全面介紹。公司設計人員與廠家深入溝通，提出了設計階段存在的問題，對廠家后續供圖計劃提出了新要求。Valmet廠家表示將全力配合船廠做好相關技術工作，保障設計節點，推動順利建造。