10月23日上午,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的第四艘1750TEU集裝箱船(N803)成功簽字交付,即將投入運(yùn)營。公司總經(jīng)理蘇文偉與船東代表簽署交船文件，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、經(jīng)營、制造、質(zhì)量管理人員以及LR船級(jí)社、船東監(jiān)造組共同見證了簽字儀式

此次交付項(xiàng)目是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的1750TEU系列集裝箱船四號(hào)船。項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)在 “學(xué)川崎,提質(zhì)增效”的引領(lǐng)下，充分總結(jié)吸收前三條船的建造經(jīng)驗(yàn)，銳意進(jìn)取，持續(xù)改善，不斷將1750TEU系列集裝箱船的建造效率和質(zhì)量提升到更高水平，獲得船東高度贊賞。

開工之初，“0”號(hào)車間-技術(shù)部持續(xù)推進(jìn)設(shè)計(jì)優(yōu)化，船體方面,對(duì)船體余料進(jìn)行混套料，將鋼材設(shè)計(jì)利用率提升至92.07%，數(shù)控開孔率近100%，將鐵舾件和電舾件預(yù)裝率提升到91.1%和93.4%；管系方面，進(jìn)一步優(yōu)化了合攏管，減小了安裝難度；其他專業(yè)也有不同程度的優(yōu)化，這些優(yōu)化為高質(zhì)量的生產(chǎn)建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建造過程中，項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)同舟共濟(jì)，自我加壓，尋求突破，最終將本艘1750TEU系列集裝箱的連續(xù)搭載周期、下水完整率、下水后至動(dòng)發(fā)電機(jī)間隔期及試航周期等各項(xiàng)記錄推向更優(yōu)水平。尤其是下水完整性方面，在下水前已完成了貨艙內(nèi)和甲板面所有工程，試箱全部結(jié)束，全船設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)、機(jī)艙重點(diǎn)設(shè)備接線等工程全部完成，完全具備配電板通電條件，創(chuàng)系列船的建造新紀(jì)錄。

隨著N803項(xiàng)目的按期交付，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已順利完成本年度所有集裝箱船的交付任務(wù)。不僅如此，根據(jù)現(xiàn)階段后續(xù)項(xiàng)目推進(jìn)情況，有望超額完成年度交付目標(biāo)，為公司“保交付”添上濃墨重彩的一筆。

下一階段，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將繼續(xù)按照“學(xué)川崎、保交付、控風(fēng)險(xiǎn)”的總體要求，進(jìn)一步提升管理能力，保持昂揚(yáng)斗志，確保出色完成全年各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù)。