載人潛水器是無法自己抵達馬溝并進行下潛的，必須搭載在母船上，據了解，萬米載人潛水器將配有一艘母船以及一艘科學保障船，目前，這艘專門為萬米潛水器配備的保障船正在進行改造，剛剛完成總段吊裝。

為萬米潛水器全新改造的科學保障船在福建馬尾船廠完成總段吊裝?？偠伟茖W家房間、潛航員房間、實驗室、潛水器車間等等，重達286噸。在現場，吊裝過程就像“搭積木”?？偠卧陉懙?，船?？吭诖a頭，全程使用龍門吊進行吊裝，耗時2小時，原本只有甲板的船體“裝”上了總段，才有了我們熟悉的船的模樣?？此坪唵蔚倪^程其實要考慮諸多安全因素，潮汐就是其中之一。

萬米深潛船改項目負責人 唐古拉山：潮汐就會關系到這個船舶的吃水，就是我們這個碼頭的吃水要趕在一個非常高的高潮進來，如果潮水太低的話，船舶會涉及到托底帶來不安全的因素。

作為潛水器在海上的“家”，科學保障船要把潛水器、科考人員、科研設備運到馬里亞納海溝所在的海域。另外，它也是一艘幫助潛器以及其他大型設備下潛和回收的科考船。同時，這艘船還是大洋上的“深海實驗室”，潛水器從萬米深海采集的生物樣品通過它再運回國內。