截止2019年10月31日，在廣東中遠海運重工經營中心等部門的指導和支持下，廣東中遠海運重工10月份修船完工開航船舶艘數21艘，完成總產值1.0007億元，實現了2008年后10年來首次單月船舶修理產值超億元，為實現全年修船目標奠定了堅實基礎，更彰顯了企業整合成立1+1>2的改革成效。

廣東中遠海運重工10月份修船生產達到高峰，在廠船最多達到26艘，其中脫硫改裝船舶同時在廠10艘。高峰期期間，廣東中遠海運重工全力克服廠區分散及多個工種勞動力資源呈現緊缺趨勢的困難，運行緊缺工種激勵政策，推動修船系統與制造系統協調互動，發揚安全管理“你干我就在”的精神，確保了各單船進塢及開航重大節點，實現了所有船舶按期完工開航。

自2019年年初工作會以來，廣東中遠海運重工緊緊抓住脫硫塔改裝的市場機遇，制定專項經營生產政策，同時做大油輪修理產值，全力以赴攬取優質修船訂單，促使年內呈現了船舶數量多、在廠油輪多、脫硫項目多的“三多”良好態勢，加強推動了3廠3塢7碼頭的修船資源高效運作，著力提高了修船單船產值和優化了修船產品結構。

面對仍將持續的修船生產高峰，廣東中遠海運重工將迎難而上，精學川崎，爭取創造更好的業績。