5日，完成試航任務(wù)的N792中鐵建風(fēng)電安裝船已經(jīng)返回啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工碼頭。而在10月初，中遠(yuǎn)海運(yùn)海工建造的“益駁301”輪、“益駁302”輪相繼交付，等待半潛船裝載運(yùn)往非洲幾內(nèi)亞，參與中鋁幾內(nèi)亞鋁礦項(xiàng)目的運(yùn)輸。與此同時，12000DWT頂推組合體系列駁船中“益駁303”“益駁304”“益駁305”3艘船舶順利出塢。啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工創(chuàng)造了3天交付2艘駁船，3艘駁船出塢的新記錄。

近年來，啟東海工船舶工業(yè)園全力招引一批在國內(nèi)外有影響力、技術(shù)力量雄厚的大企業(yè)入駐，加快騰籠換鳳步伐，逐步淘汰低端造船等落后產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)造船業(yè)向高端海工裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。今年中交三航(南通)海洋工程有限公司、寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司兩家央企先后落戶園區(qū)。

啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工是海工船舶工業(yè)園船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個典型。企業(yè)由原來從事船舶修理、改裝和制造，轉(zhuǎn)身進(jìn)軍海洋工程裝備制造領(lǐng)域，搶先一步化解了傳統(tǒng)修船產(chǎn)業(yè)技術(shù)附加值低、缺乏核心競爭力帶來的風(fēng)險，為企業(yè)贏得了更廣闊的發(fā)展空間。

今年以來，N829風(fēng)電安裝船按計(jì)劃完工，首個浮式生產(chǎn)儲油船改裝項(xiàng)目“FPSOHELANG”輪成功交付，“高德4號”（SAFEEU-RUS）半潛式生活平臺成功交付，成功下水我國首艘1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電01”等，公司產(chǎn)品幾乎覆蓋從淺海到深海的全部類型，成為中國海洋工程裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍者。

船企轉(zhuǎn)型，形勢喜人。中集太平洋海工經(jīng)盤活重整后，今年將實(shí)現(xiàn)應(yīng)稅銷售15億元。8月底，由江蘇華滋能源工程有限公司承接的中國首艘遠(yuǎn)洋液化天然氣加注船液罐項(xiàng)目正式點(diǎn)火開工。8月8日，寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司第一個集裝箱順利下線。據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)金控38億元收購香港上市公司勝獅貨柜后，全權(quán)委托中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司控股的上海寰宇物流裝備有限公司進(jìn)行管理。目前，該公司生產(chǎn)步入正軌，有力地提升了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)造箱板塊業(yè)務(wù)核心競爭能力。振華重工轉(zhuǎn)型特種海洋工程船舶、各類海上平臺等海工裝備船舶的設(shè)計(jì)、建造，今年，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”正式投產(chǎn)，4500噸大型搶險打撈起重船“創(chuàng)力”輪順利交付，企業(yè)整體形勢良好。

今年1-9月，啟東海工船舶工業(yè)園實(shí)現(xiàn)應(yīng)稅銷售124億元，同比增長16.56%；沿江重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)稅銷售70.5億元，同比增長13.65%。目前園區(qū)正在全力打好打贏最后“收官戰(zhàn)”，全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值260億元，同比增長12.06%。預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模工業(yè)應(yīng)稅銷售170億元，同比增長12.2%，預(yù)計(jì)完成地方公共財政預(yù)算收入3億元；預(yù)計(jì)到帳外資3100萬美元。