截至目前，廈船重工已有27艘建造完工的汽車滾裝船以高質量建造水平進入航運圈。歷經一年多的建造，2019年11月15日又有兩位“新成員”即將加入這個“大家族”，今天，正式迎來屬于他們的命名日。

來自世界各地的嘉賓朋友相聚在美麗的海滄灣，共同見證廈船重工和Siem Car Carriers合作建造的兩艘7500車LNG汽車滾裝船的命名儀式。Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross先生、教母Christiane Eckert女士、大眾集團高層，福船集團副總經理李振均以及ABS船級社、廈門各級政府部門、金融機構、知名航運公司、整車制造商、港口公司、主要設備制造商等相關各方的代表受邀參加儀式，廈船重工總經理章韜主持該儀式。

廈船重工董事長林勤在儀式中致辭，向各位來賓表示感謝及熱烈歡迎。廈船重工以成本管控為手段，深化企業管理，提升生產和管理效率，以質量控制保證進度，以創新工法提質增效。在7500車LNG汽車滾裝船的建造過程中，公司全體同仁群策群力，攻堅克難，為該船實現關鍵節點奠定了堅實基礎，才有了今天有目共睹的成績。

Sime Car Carriers總裁Kenneth Ross先生在儀式上致辭，對參與該船建造的相關各方致以誠摯的謝意。他提到，7500車LNG汽車滾裝船的誕生是起源于減少環境影響的愿景，兩艘船舶結合了高端的設計，采用LNG燃料，排放量至少會比先前減少50%。

福船集團副總經理李振均在儀式致辭中表示，7500車LNG汽車滾裝船是全球最大LNG汽車滾裝船，重點突出“綠色、環保、節能、安全”，各項技術性能處于世界領先水平，是廈船重工轉型升級的攻堅之作。

7500車LNG汽車滾裝船是以LNG為動力的超巴拿馬型汽車滾裝船，是廈船重工在以往各型汽車滾裝船建造基礎上轉型升級的新產品，是專注于“專精特優”高質量、高附加值產品的又一大進步。該船總長199.9m，型寬38m，型深14.8m，設計吃水8.65m，共設有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位，甲板之間的內部聯接通過固定/活動坡道實現，是單螺旋槳、雙燃料主機驅動的汽車運輸船。

該船填補了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設計建造技術的空白，其中LNG項目牽扯面廣，從LNG系統的雙壁管管子安裝、焊接到LNG罐的密性實驗，再到LNG罐的絕緣噴涂，難點眾多，但是公司組建多個LNG專項攻堅小組，精心策劃、精誠合作，抓住問題導向，從每一個細節入手，在攻堅克難上狠下功夫，發揚不畏艱難的優良作風，確保在最短的時間內完成任務。

回望“廈船人”建造這兩艘船的過往，亮點眾多，RO-RO系統中的邊艉門安裝、坡道的安裝通車以及后續的試航準備工作。他們力排眾議，進行了“廈船式”艉門首次開啟，一次性節省百余萬；他們馳而不息，自愿放棄假期滿勤攻堅，處理并完善上百項目，按計劃完成節點。他們不忘初心、砥礪前行，迎難而上、精益求精，這充分體現出“廈船人”敢拼會贏的精神。

未來，廈船重工將依舊秉持謙虛態度，海納百川、博采眾長，通過深化技術研究，完善內部運營機制，繼續以嚴謹的工作態度、飽滿的工作熱情、精湛的技術工藝，一路再綻光彩！