2019年11月24日，青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室（海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室）在中國(guó)船舶集團(tuán)中船黃埔文沖船舶有限公司（黃埔文沖）舉行了我國(guó)首艘漁業(yè)捕撈加工一體船“深藍(lán)號(hào)”入列儀式。全國(guó)人大常委、中國(guó)科學(xué)院院士、海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任委員會(huì)主任吳立新向“深藍(lán)”號(hào)授旗，宣布該船正式入列國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室遠(yuǎn)海科學(xué)考察船隊(duì)。海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研學(xué)院、青島藍(lán)谷管理局、上海崇和實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司等各方領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓參加儀式。

吳立新院士表示，海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室是我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略支撐。2018年6月，習(xí)近平總書(shū)記視察實(shí)驗(yàn)室時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)室試點(diǎn)取得的成效給予肯定，并要求實(shí)驗(yàn)室加強(qiáng)資源整合優(yōu)化。為貫徹習(xí)總書(shū)記指示，實(shí)驗(yàn)室整合國(guó)內(nèi)10家單位的27艘科考船加入科學(xué)考察船隊(duì)，共同建設(shè)科考共享平臺(tái)。“深藍(lán)”號(hào)技術(shù)先進(jìn)，常年在南大洋海域作業(yè)，是開(kāi)展南大洋多學(xué)科科考的一個(gè)不可多得的平臺(tái)。未來(lái)實(shí)驗(yàn)室將充分發(fā)揮“深藍(lán)”號(hào)平臺(tái)效能，為南大洋環(huán)境監(jiān)測(cè)和生物資源可持續(xù)利用提供智力支撐和技術(shù)支持。

“深藍(lán)號(hào)”是我國(guó)自主研制建造的第一艘漁業(yè)捕撈加工一體船，也是世界目前最大最先進(jìn)的漁業(yè)捕撈加工一體船，主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能。該船取得近200項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在現(xiàn)代化漁業(yè)船舶裝備領(lǐng)域的重大突破，達(dá)到世界先進(jìn)水平。該船由黃埔文沖為上海崇和實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司建造，708所參與設(shè)計(jì)。其總長(zhǎng)約120米，型寬21.60米，設(shè)計(jì)吃水7.3米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，主機(jī)功率8000 kW，載重噸約5000噸，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營(yíng)運(yùn)要求。

“深藍(lán)號(hào)”不僅是一艘捕撈效率高的漁船，更一座自動(dòng)化程度高的“海上漁產(chǎn)品加工廠”，配有目前世界最先進(jìn)的連續(xù)泵吸捕撈系統(tǒng)和全自動(dòng)生產(chǎn)流水線。同時(shí)，該船還是一艘創(chuàng)新型、經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型遠(yuǎn)洋漁船，是目前世界上舒適度最高的漁船之一。

▎極強(qiáng)的示范引領(lǐng)作用

開(kāi)發(fā)南大洋等遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源，對(duì)我國(guó)加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、拉動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求、保障食品安全和維護(hù)海洋權(quán)益具有重大戰(zhàn)略意義。而“深藍(lán)號(hào)”的研制和交付，填補(bǔ)了我國(guó)在高端漁船建造領(lǐng)域的空白，對(duì)我國(guó)漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有極強(qiáng)的示范引領(lǐng)作用。

▎取得多項(xiàng)重大技術(shù)突破

“深藍(lán)號(hào)”的建造得到有關(guān)各級(jí)政府部門、海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院以及中國(guó)船舶集團(tuán)的高度重視和大力支持幫助。該船于2019年5月18日下水，建造期間，面對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高、建造難度大、轉(zhuǎn)移廠區(qū)建造、施工周期短以及建造規(guī)范嚴(yán)苛等重重困難，參建各方以“服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、造福人民群眾”的高度責(zé)任感和使命感，不畏艱難，深化“產(chǎn)學(xué)研”合作，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、刻苦攻艱，成功取得低溫鋼焊接、分段及船臺(tái)金屬噴涂、超寬超長(zhǎng)分段及總段水下吊裝、捕撈加工生產(chǎn)線安裝調(diào)試、整船防冰除冰及保溫工程等多項(xiàng)重大技術(shù)突破，為我國(guó)高端漁船研制積累了極為寶貴的經(jīng)驗(yàn)。特別是全體參建人員在船舶下水后連續(xù)幾個(gè)月每晚加班奮戰(zhàn)，確保了“深藍(lán)號(hào)”建造按計(jì)劃順利推進(jìn)，船舶建造各項(xiàng)指標(biāo)、參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。