12月3日上午，中國船舶集團(tuán)有限公司所屬中船澄西船舶修造有限公司為韓國SM集團(tuán)建造的27號(hào)8.2萬噸散貨船在中船澄西本部順利下水。

由于新船超8萬噸，下水沖程遠(yuǎn)，船體沖入深水航道，正值下游正在進(jìn)行江陰第二過江通道勘察水上鉆探作業(yè)，中船澄西對(duì)此高度重視，主動(dòng)做好相關(guān)工作，配合江陰海事部門對(duì)下水作業(yè)條件、下水時(shí)間、作業(yè)流程、安全維護(hù)保障方案等進(jìn)行了全面布置。

27號(hào)8.2萬噸散貨船是公司為韓國SM集團(tuán)建造的六艘綠色環(huán)保友好型系列船的第五艘，全船配置主機(jī)EGR脫氮，主柴油發(fā)電機(jī)SCR脫氮，廢氣洗滌脫硫EGCS系統(tǒng)，滿足IMO T3排放標(biāo)準(zhǔn)，也是2019年公司本部單船臺(tái)“七批次”工程收官之戰(zhàn)，相關(guān)部門緊緊圍繞建模2.0和管理立項(xiàng)主題，群策群力，精心策劃，實(shí)現(xiàn)了8.2萬噸主建船型船臺(tái)周期45天最好水平。

新時(shí)代，新集團(tuán)，新紀(jì)錄，新作為，造船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揚(yáng)“勇?lián)?dāng)、馬上辦”的工作作風(fēng)，群策群力，知行合一，始終堅(jiān)持“綠色造船、安全生產(chǎn)”的管理理念組織生產(chǎn)。

12月5日，中船澄西1號(hào)910箱冷藏箱船舉行了開工儀式，船東、船檢代表以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了儀式。

日前，910箱冷藏箱船船模首次亮相在本次上海海事展。

該型船總長約195米，型寬32.2米，型深17米，結(jié)構(gòu)吃水11.5米，入級(jí)DNVGL船級(jí)社，滿足TIER III排放及SOX排放要求。

910箱冷藏箱船使公司成功進(jìn)入支線冷藏集裝箱船市場(chǎng)，為公司今后做大造船規(guī)模、豐富船型產(chǎn)品、增加船型產(chǎn)品附加值起到重要的促進(jìn)作用，進(jìn)一步提高了公司防范船舶市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

12月5日，中船澄西1號(hào)40000噸自卸船首個(gè)分段上船臺(tái)搭載。

該型船總長190米，型寬29米，型深16米，結(jié)構(gòu)吃水10.5米，滿足無限航區(qū)航行要求，卸貨效率高達(dá)5500噸/小時(shí)，全船4萬噸貨物可在7小時(shí)內(nèi)完成卸貨。同時(shí)配備大馬力側(cè)推，裝載脫硫裝置，滿足新的能耗要求及特殊航線要求。

40000噸自卸船是公司本部今年上船臺(tái)搭載的最后一條船，按照造船建模2.0的要求，做實(shí)生產(chǎn)準(zhǔn)備，做精生產(chǎn)管理，加強(qiáng)計(jì)劃管理。該船是公司自主研發(fā)的自卸船，實(shí)現(xiàn)了由“澄西制造”向“澄西創(chuàng)造”的跨越。