近日，達(dá)門為英國Hanson公司的達(dá)門海洋骨料疏浚船MAD 3500（Marine Aggregate Dredger）舉行了具有紀(jì)念意義的鋪設(shè)龍骨儀式。達(dá)門集團(tuán)和英國Hanson公司代表出席并參加此活動。

據(jù)悉，海洋骨料疏浚船MAD 3500將在達(dá)門位于羅馬尼亞的Galati船廠建造，而模塊化的挖泥疏浚系統(tǒng)將由荷蘭位于Nijkerk的達(dá)門挖泥疏浚設(shè)備公司提供。此外，為Hanson建造的MAD 3500還將配備PLM Cranes公司的干式卸載系統(tǒng)。

在鋪設(shè)龍骨儀式舉行的前幾日，全新的達(dá)門海洋骨料疏浚船MAD 3500的龍骨被放置在達(dá)門位于羅馬尼亞的船廠中。此次活動具有傳統(tǒng)特色，在該船的龍骨中包含了四個硬幣——羅馬尼亞列伊、英鎊、荷蘭盾和歐元。

海洋骨料疏浚船MAD 3500是達(dá)門公司的最新設(shè)計，可以疏浚至55米的水下深度。采用創(chuàng)新的海事技術(shù)來確保在惡劣條件下的可操作性。Hanson公司將在保證安全的前提下，在英吉利海峽和北海使用這艘船舶進(jìn)行疏浚作業(yè)。

達(dá)門銷售經(jīng)理Joppe Neijens表示，安全是雙方的首要任務(wù)。因此，在建造這艘船的整個過程中，安全將成為當(dāng)務(wù)之急。達(dá)門已經(jīng)實施了GRIP風(fēng)險與事故治理計劃（the Governance of Risks and Incidents Programme），該計劃為達(dá)門設(shè)定了健康、安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。通過這一舉措，達(dá)門采取了預(yù)防性措施，以實現(xiàn)更安全的運營，并分享了重要的經(jīng)驗教訓(xùn)，以幫助進(jìn)一步促進(jìn)出色的安全性。此外，船上的安全性也至關(guān)重要，達(dá)門已采取措施將其整合到整個船舶中，包括在系統(tǒng)中應(yīng)用人機工程學(xué)，并在甲板上方安裝所有挖泥管。

Hanson是歐洲最大的海上挖沙和礫石生產(chǎn)商之一。該公司是重型建筑行業(yè)領(lǐng)先的建筑材料供應(yīng)商，生產(chǎn)骨料、預(yù)拌混凝土、瀝青和水泥及相關(guān)產(chǎn)品。

英國Hanson公司首席執(zhí)行官Simon Willis在慶祝龍骨鋪設(shè)的活動上表示，公司對于這種新型挖泥船的投資將獲得一艘處于行業(yè)領(lǐng)先水平的，具有高安全性、出色性能以及可持續(xù)性的專業(yè)化骨料疏浚船舶。達(dá)門分享了將安全放在一切活動核心位置的方法，在達(dá)門Galati船廠看到的實景令人印象深刻。公司期待在2021年歡迎船隊新成員Hanson Aggregate Marine的加入。