日前，廣東中遠海運重工生產保障部牽頭，僅用180元/臺材料成本成功為4臺螺桿式空壓機新增水冷卻管裝置，使空壓機工作運行溫度同比下降5~8度左右，解決了近段時間空壓機因溫度過高而停機的難題。該方案既保障生產連續運行，又大大節約了公司維修成本。

當前，廣東中遠海運重工在黃埔東區使用的英格索蘭牌的螺桿式空壓機已經使用了13年，早已完成了資產折舊，其元器件有老化現象，再加上作業環境影響，冷卻器常有失靈狀況，導致設備在運行時經常出現高溫停車現象。為了保證設備正常運轉，生產運行過程中只能臨時用水噴灑冷卻器外表來進行降溫，這樣既浪費時間，又影響生產效率。

鑒于此，廣東中遠海運重工對這批空壓機開展了深度保養。然而，生產保障部發現即使對冷卻器徹底清潔也只能讓空壓機維持幾天的正常可靠運行，無法徹底解決問題。于是，廣東中遠海運重工生產保障部組織具備相關經驗的主管、維修班長及維修人員分析排查，確定了問題主要原因是冷卻器老化，導致表面散熱片產生霉爛、結塊、堵塞，熱交換效率非常低。

最直接的解決方式就是更換冷卻器。僅購買一臺進口冷卻器就需要花費超過2萬元，全廠七臺待修理空壓機合計約15萬元，將會增加公司負擔。生產保障部人員積極探索，深入貫徹KPS理念，通過對空壓機冷卻系統的原理與結構細致研究，發現了一條新增冷卻水管的改善思路，可以達到可靠的冷卻效果。經過反復試驗和調校，生產保障部通用組人員完成空壓機的改良，即在冷卻器適當位置增加一條水冷卻管，在風冷的同時再用水對冷卻器進行再冷卻。經測試，改良后空壓機工作溫度同比下降了5~8攝氏度。

該方案徹底解決了空壓機溫度過高停機問題，改造一臺空壓機冷卻系統材料成本為180元，既保障生產連續運行，又大大節約了維修成本，減輕企業負擔，起到了花小錢辦大事的效果。目前，廣東中遠海運重工已完成改造4臺，另外3臺因在使用中而未進入改造階段。

此次改良空壓機是廣東中遠海運重工開展“學川崎”活動的實質案例，不僅取得了一定的經濟效益，還為各部門深入推進“學川崎”工作拓展了思路，在發揮主觀性和能動性，進而發現問題并解決問題上有很大的啟發作用。