隨著航運(yùn)市場(chǎng)的變化，船東的需求和意愿不斷變動(dòng)，2019年度的生產(chǎn)任務(wù)和目標(biāo)，對(duì)武船集團(tuán)北船重工來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn)。臨近年關(guān)，北船重工全體干部職工誓要大干實(shí)干，全力沖刺新造船、改修船年度生產(chǎn)目標(biāo)。

北船重工目前在建船舶4個(gè)系列，15艘船：船體制作階段7艘，塢內(nèi)合攏階段4艘，水下調(diào)試階段4艘。為確保2019年度生產(chǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，北船重工多舉措、全力沖刺：

每個(gè)部門(mén)針對(duì)于單船，樹(shù)立黨員先鋒，形成核心攻關(guān)小組。多部門(mén)之間黨員頻繁互動(dòng)，信息、需求共享，方案商討；“急、難、險(xiǎn)、重”項(xiàng)目，黨員帶頭先行，積極推動(dòng)工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

單船項(xiàng)目組每日召開(kāi)收工會(huì)，中層干部、黨員牽頭參與梳理當(dāng)日的問(wèn)題和難點(diǎn)，力爭(zhēng)“日事日畢”，“工前策劃”。

秉承“答案永遠(yuǎn)在現(xiàn)場(chǎng)”的理念，切實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題，每周由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，召開(kāi)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，系統(tǒng)性梳理生產(chǎn)流程中的難點(diǎn)、瓶頸；集中解決資源平衡問(wèn)題、單個(gè)節(jié)點(diǎn)推動(dòng)難題；為生產(chǎn)流程順暢運(yùn)行，保駕護(hù)航。

除了單個(gè)部門(mén)，單個(gè)工序，單船形成核心黨員示范團(tuán)隊(duì)外，也形成了多個(gè)部門(mén)核心團(tuán)隊(duì)相互聯(lián)動(dòng)。大家積極溝通，互為支援，形成攻堅(jiān)合力，積極主動(dòng)作為，力爭(zhēng)年度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

改修船屢創(chuàng)新高

目前，北船重工批量的洗滌塔改裝項(xiàng)目持續(xù)承接，在往年為修船淡季的這個(gè)時(shí)候，生產(chǎn)高峰卻持續(xù)不斷，在修船舶的數(shù)量長(zhǎng)期保持在20多艘以上，創(chuàng)下近幾年來(lái)在修船舶數(shù)量的最高峰。其中洗滌塔安裝項(xiàng)目多達(dá)18艘同時(shí)在廠，涉及多個(gè)修船傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，如“馬士基”、“奧登道夫”、“OHT”、“SOGNA”、“赫伯羅特”等，碼頭資源充分利用，多個(gè)泊位雙檔、3檔靠船，各工種生產(chǎn)任務(wù)飽滿(mǎn)，在即將迎來(lái)年底收官之際，修船分廠全體員工以及工程承包商一道，全力沖刺年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。

今年修船生產(chǎn)的主線為系列洗滌塔安裝項(xiàng)目，截止目前已完工交付50多艘，涉及8家船東公司，6種船型，10多個(gè)不同系列，剩余10多艘計(jì)劃于年底前交付， 得益于前期各項(xiàng)周密策劃和充分的生產(chǎn)準(zhǔn)備以及良好的現(xiàn)場(chǎng)管控，圍繞控塢期保修期的生產(chǎn)原則，加強(qiáng)計(jì)劃管理，提高執(zhí)行能力，嚴(yán)格工期和節(jié)點(diǎn)控制，在廠施工的各項(xiàng)目均有序推進(jìn)，各生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)均順利完成。

在年底收官之際，北船重工考慮到冬季施工的特點(diǎn)，周密部署，提前預(yù)防，在做好各項(xiàng)安全管控的前提下，組織各部門(mén)積極搶抓各單船生產(chǎn)進(jìn)度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，2019年公司修船各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)有望全部順利完成。