近日,由中航鼎衡為德國船東建造的2艘7000噸不銹鋼化學品船順利進2#塢,正式開始塢內建造周期。
該型船長109.9米,寬18.4米,型深9.2米,設計吃水7.2米,共有14個貨艙,1A冰級符號,入籍DNV-GL船級社。同時主機及發電機配備SCR,可滿足IMO的Tier III排放要求。
基于全球航運業正加快向綠色可持續發展轉型,船東公司決定將7000噸不銹鋼化學品2#船改造為雙燃料主機,以LNG為動力,同時配備SCR,更加低碳環保。
近日,由中航鼎衡為德國船東建造的2艘7000噸不銹鋼化學品船順利進2#塢,正式開始塢內建造周期。
該型船長109.9米,寬18.4米,型深9.2米,設計吃水7.2米,共有14個貨艙,1A冰級符號,入籍DNV-GL船級社。同時主機及發電機配備SCR,可滿足IMO的Tier III排放要求。
基于全球航運業正加快向綠色可持續發展轉型,船東公司決定將7000噸不銹鋼化學品2#船改造為雙燃料主機,以LNG為動力,同時配備SCR,更加低碳環保。