長江上最先進的兩座危化品船舶綠色環(huán)保洗艙站，12月23日，在湖北武漢、宜昌兩地同時開工建設(shè)，這將填補長江中游危化品船舶洗艙空白。

洗艙站是清洗船舶的專用場所，包括碼頭、洗艙設(shè)備和洗艙水接收、處理或轉(zhuǎn)運設(shè)施等，最終實現(xiàn)洗艙水規(guī)范化管理，防止污水污染水域。

這2座危化品船舶綠色環(huán)保洗艙站分布在武漢青山和宜昌枝江水域，總投資約6.69億元。它們?nèi)滩捎弥悄堋⑷斯は嘟Y(jié)合的洗艙工藝，減少水和化學(xué)品的使用量，洗艙水被抽上岸后，經(jīng)過污水處理廠進行第一道處理，再送往附近園區(qū)污水處理廠處理，全部實現(xiàn)達標排放，部分污水還可回收利用。

武漢長江輪船有限公司副總經(jīng)理 洪波

這個洗艙站的建設(shè)，可以說從源頭上治理了危險品船舶的洗艙問題，還有污水排放問題，甚至還有交通事故（發(fā)生）的時候，可能發(fā)生的這種泄漏排放問題。

據(jù)統(tǒng)計，長江干線港口危化品年吞吐量約為1.7億噸，每年有1萬多艘化學(xué)品、油品船舶行駛在長江上。目前長江干線上雖已建成3座洗艙站，但它們只具備洗油功能。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，長江干線上將要建成13座這樣綠色環(huán)保洗艙站。