根據MarTID 2019年培訓實踐報告，一半以上的船舶運營商和超過60%的海事教育培訓機構（METI）增加了培訓預算。

增加海事教育預算的原因之一是模擬技術的應用領域變得更加廣泛。今天，它不僅被用于行業新手，而且經驗豐富的專業人員也能受益。因此它為海事學校、培訓中心、船員能力評估和分析機構帶來了真正的附加價值。

葡萄牙最大最先進的海上培訓中心就是采用模擬技術的最新案例（設備成本約為110萬歐元）。在這里，Transas公司提供的瓦錫蘭模擬技術讓經驗豐富的專業人員能接受切合實際的實踐性培訓。這使其在葡萄牙海事行業中獨樹一幟，并與全球不斷增長的對船員能力和更深入培訓的需求保持一致。

該中心部署了一個可以360度投影的瓦錫蘭全任務型艦橋模擬器、兩個帶360度LCD的拖船模擬器和一個VTS模擬器。借助這套解決方案，中心得以為領航員、拖船船長、商船辦公室和航海船員提供全面培訓、復雜練習和認證。在過去十年中完成的其他模擬項目的基礎上，瓦錫蘭目前占據葡萄牙海事模擬市場至少90%的份額。

全新落成的模擬培訓中心于7月底在葡萄牙海洋部長AnaPaula Vitorino出席的揭幕儀式上正式投入使用。它所吸引的行業關注和重視來自于其重大意義。該中心是杜羅河（Douro）2020年內河航道項目的一部分，“連接歐洲”基金會（CEF）為其提供了85%的資金。

“模擬器管理軟件允許我們創建任何港口以及各種不同的天氣和海況的場景。這對培養合格的領航員和船長，以及研究在不利狀況和危機局勢下，乃至開展海上救援行動時的船舶操作尤其重要。”葡萄牙海洋部長Ana Paula Vitorino表示。

葡萄牙海洋部部長Ana Paula Vitorino。APDL港口運營和安全總監Rui Cunha在揭幕儀式上測試全任務型艦橋模擬器

葡萄牙模擬培訓中心的開發和運營由港口管理局負責。港口管理局是一家股份公司，管理杜羅河、萊克索斯和維亞納堡（APDL）各港口。

萊克索斯港是其中最大的港口，僅今年前七個月就通過其基礎設施運輸了1150萬噸貨物。

萊克索斯港概況

Fleet Mon港口活動指數 72

裝卸貨物比上年增長3.08 %

碼頭長度5公里

堤岸面積55公頃

濕地面積120公頃

每年吞吐量（2018年）：

2570艘船舶

117096名乘客

19 156 000噸貨運量