采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）近日向國內客戶展示了全新的ZF 8000系列船用齒輪箱。該系列采用全新的模塊化設計，結構緊湊輕巧，擁有比ZF 7000系列更高的功率密度，其最大傳遞能力可達到3000kW。
ZF 8000系列可為用戶提供多種不同的配置。在減速比方面，最大可達到5:1。在結構布置方面，可根據客戶的項目提供平行輸出、下傾角輸出（A型）、V型輸出、水平偏置等各種不同方案。此外，該系列齒輪箱也可配置不同類型的PTO、PTI，以及滑差控制器、拖曳泵油等各種不同的附加裝置。
通過在ZF齒輪箱的PTI裝置上安裝電動機，可以實現各種油電混合動力功能。根據不同的項目配置，ZF可為混合動力方案提供最高達16.25:1的PTI減速比，可以滿足各種不同類型的電動機。通過部分電力驅動，油電混合動力方案可使船舶達到更經濟的巡航油耗、更好的加速性，并能夠在特定的保護水域實現零排放全電力推進。
ZF 8000是最新加入“ZF Hybrid Ready”齒輪箱系列的機型。至此，ZF Friedrichshafen AG所生產的幾乎全系列高速齒輪箱均可配置混合動力方案，包括ZF 3000、5000、8000、9000系列及更大的10000、24000、43000系列，適配主機功率可從數百千瓦直至6000kW以上。
