近日，從湖北省交通運(yùn)輸廳獲悉，湖北省將在武漢、宜昌建設(shè)2個(gè)液化天然氣（LNG）接收站碼頭，明年將至少開建一個(gè)加注站（加氣、加水），為航行長江的船舶加注綠色能源。

“氣化長江”是指通過技術(shù)改造升級(jí)，將原來以柴油、重油為主要燃料的長江內(nèi)河船舶，改造為以LNG和柴油雙燃料，并逐步替代為純LNG動(dòng)力燃料的“油改氣”工程。

根據(jù)湖北省“氣化長江”工程規(guī)劃，將在長江沿線合理布局LNG接卸及加注站，并推動(dòng)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)燃料“油改氣”，構(gòu)建長江綠色航運(yùn)通道。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前交通運(yùn)輸部發(fā)布的沿海與長江干線液化天然氣接收站碼頭布局發(fā)展意見中，涉及到湖北省長江干線的相關(guān)布局采納了湖北省的研究成果，2035年將穩(wěn)步發(fā)展武漢港LNG接收站碼頭，相應(yīng)預(yù)留宜昌港資源儲(chǔ)備港址的LNG接收站碼頭。

船舶動(dòng)力改造是“氣化長江”的重要組成部分。省委軍民融合辦相關(guān)人士介紹，湖北省率先嘗試船舶LNG動(dòng)力改造，率先設(shè)計(jì)新造雙燃料動(dòng)力船舶，率先建造LNG加注船，率先建造油氣合一的加注泵船，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)制造技術(shù)走在全國前列，已有15家設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)出符合要求的LNG動(dòng)力船舶。

截至目前，湖北省新建了海川2號(hào)、海川3號(hào)等2艘LNG動(dòng)力船，經(jīng)營陽邏至宜昌集裝箱運(yùn)輸航線。省交通運(yùn)輸廳透露，目前湖北省正在開展5個(gè)LNG碼頭項(xiàng)目的前期工作，分別是鄂州港富地富江船用LNG加氣站、黃岡港張家灣港區(qū)船用清潔能源碼頭、宜昌港秭歸歸州水運(yùn)應(yīng)用LNG項(xiàng)目、武漢港林四房港區(qū)湖北國儲(chǔ)能源液化天然氣加注站及成品油裝卸碼頭、武漢港白滸山民生石油LNG裝卸及加注碼頭。

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃，2020年9月底前長江干線各省（云南除外）至少開工建設(shè)1座加注站，并在1年內(nèi)投入運(yùn)營。