12月28日，“STENA IMPRESSION”號在中船廣西船舶及海洋工程有限公司欽州三墩基地完成煙氣脫硫塔改裝工程，正式交付船東。據介紹，這是中船廣西與上海藍魂環保科技有限公司合作承接的第一批5萬噸級化學品/成品油船煙氣脫硫改裝項目的第二艘，吸取首改船的經驗，以18天完成改裝任務的高效率、高質量，贏得船東的好評。

高效優質打響脫硫改裝品牌

“STENA IMPRESSION”號總長183米，寬32.26米，載重量5萬噸，改裝項目的主要工程包括在原有煙囪排氣系統上根據最新環保排放標準新裝煙氣洗滌脫硫塔，以及制作安裝新的海底閥箱；加裝新的混合式預留脫硫系統及監控設備及其管路和電氣系統。不僅總工程量較大，船東還是業內以最高最嚴的安全、質量標準著稱的瑞典Stena Bulk船舶管理公司。

中船廣西董事長、總經理羅兵介紹，在確定了改裝任務后，中船廣西跟項目總包方上海藍魂的管理團隊精心組織策劃生產計劃和生產準備工作。上海藍魂專業的設計團隊提供了體積小、效率高、能耗少、背壓低的脫硫塔裝置，工程服務團隊與中船廣西的生產和管理隊伍緊密配合，提高預制部分脫硫分段及脫硫系統管子的集成度，使該船進廠后可直接吊裝；根據工程需要配給安排勞動力和塢期，保證項目的順利推進；優化施工過程，各工種既同時開工，又避免交叉作業，在保證安全和質量的同時大大縮短了改裝工程的完工周期。

作為國內較早取證并開展脫硫塔設計建造的公司，上海藍魂對該船僅用18天的周期就能完成煙氣脫硫改裝工作贊揚不已。上海藍魂董事長姚皓表示，在上海藍魂管理團隊總體策劃和中船廣西修船項目組的通力合作下，這個周期的創造不僅證明了中船廣西的實力，打響了品牌，也刷新了上海藍魂同型船舶的改裝紀錄，樹立了業內標桿。

事實上，中船廣西實施脫硫改裝項目有著工藝技術和生產管理等諸多優勢。一方面，廣西地區的中船桂江造船有限公司、中船西江造船有限公司擁有豐富的小型船舶建造經驗，在薄板焊接技術上有豐富的工藝技術積累，正適合脫硫塔和分段的薄板材質焊接工藝要求；同時，造船經驗又能滿足改裝項目分段建造的生產要求。另一方面，自2016年開始承接修船項目以來，經過三年的鍛煉，該公司項目管理制落實良好，經驗充足，能很好地完成改裝項目的生產計劃制定、落實。

董事長羅兵表示，接下來，三號船也將按照二號船的周期為目標推進生產，力爭以脫硫改裝項目進一步擦亮企業品牌，目前該公司正在洽談下一批改裝項目。

打造北部灣的修造船“明珠”

隨著全球環保要求的日趨嚴格，船舶減排已經是一個不可逆轉的大趨勢。目前除了改用低硫油、應用天然氣等方案外，煙氣脫硫改裝是航運企業普遍認可的高性價比方案。目前市場上已經開展的脫硫改裝以大型船舶為主，而事實上，中小型船舶的脫硫改裝市場也是十分龐大的。

針對自身的設施設備和生產技術水平情況，中船廣西先從小批量項目、中小型船舶開始涉足脫硫改裝市場。同時，揚長避短，考慮到自身的生產優勢和設計力量的不足，與國內實力較強的脫硫塔建造廠家上海藍魂強強聯合，共同拓展船舶脫硫改裝業務。

在與上海藍魂合作的這批煙氣脫硫塔改裝項目中，首改船為響應船東的請求，中船廣西在準備不足的情況下，緊急調派施工及技術人員應對，最終以令船東和總包方上海藍魂都感到滿意的周期交付了首船。二號船更是通過精心準備，克服了各種困難，18天完工，實現了高效率和高質量。董事長羅兵表示，這是中船廣西發展的堅實一步，對中船廣西下一步繼續拓展船舶修理及改裝業務有積極意義，為今后承接高技術、高附加值的船舶修造項目奠定了基礎。

從行業角度來說，由于目前上海、廣州等老牌船舶修造基地煙氣脫硫塔改裝業務負荷過于飽滿，修船企業的塢期已經十分緊張。中船廣西成功高效地完成脫硫改裝項目，也彌補了北部灣地區船舶改裝市場的空白，對鞏固我國修船業在全球煙氣脫硫改裝市場的地位有著正面作用。

此外，作為目前北部灣唯一一家具備脫硫改裝能力的船企，通過改裝項目，中船廣西的生產能力和技術水平得到了鍛煉和提高，使北部灣航運的保障能力得到了加強，能更好地保障地區港航經濟的發展。