根據國際海事組織要求,2020年1月1日起,全球范圍內船舶使用燃油的硫含量不應超過0.5%m/m(質量百分含量,0.5%m/m就是每100克的物質中含有0.5克的硫),我國管轄水域也將同步實施。一段時間以來,石獅海事部門多措并舉,助力船舶迎接“全球限硫令”。
對很多企業來說,限硫令已在2019年12月悄悄“來臨”。很多船舶企業和團隊不得不提前適應,換用低硫燃油。從近日國內一相關外貿出口的海運報價單上看,2019年12月里,曾有一天,從中國天津到美國洛杉磯的單位集裝箱海運價格由原來的987美元上升到1113美元,126美元的漲幅全部體現在低硫燃油附加稅這一項上,由原來的20美元調整為146美元,調整后的稅費為原來的6.3倍。
燃油標準更加嚴格,價格上漲,漁民朋友怎么看?記者了解到,面對“全球限硫令”,泉州海事局石獅海事處以早預防、早準備的態度,強化轄區漁民朋友對新政策的學習。不僅如此,該處還根據轄區實際情況,安排執法人員,準備好船舶燃油采集設備和相關耗材,及時與多處涉海部門溝通聯系,防患于未然。