一、 更正人名稱：浙江博宏工程管理咨詢有限公司
二、 采購(gòu)項(xiàng)目名稱：浙江嘉興港口服務(wù)集團(tuán)有限公司4000PS+3200PS拖輪設(shè)計(jì)與建造項(xiàng)目
三、 采購(gòu)項(xiàng)目編號(hào)：ZJBH-2019-CG020
四、 原采購(gòu)公告發(fā)布日期：2019-12-26
五、 更正理由：
關(guān)于投標(biāo)人澄清文件的回復(fù)
六、投標(biāo)人提問(wèn)及回復(fù)：
一、商務(wù)部分
1.招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中 “企業(yè)資信情況：2016年至2018年，連續(xù)三年被工商行政管理部門評(píng)為守合同重信用企業(yè)的得2分，有兩年被工商行政管理部門評(píng)為守合同重信用企業(yè)的得1分，有一年被工商行政管理部門評(píng)為守合同重信用企業(yè)的得0.5分；否則得0分。以上得分不重復(fù)計(jì)算”。
船廠：守合同重信用為兩年一評(píng)（一份證書(shū)含兩年評(píng)價(jià)），評(píng)定期如:2014-2015年守合同重信用證書(shū)簽發(fā)時(shí)間為2016年，同樣2016-2017年守合同重信用證書(shū)簽發(fā)時(shí)間為2018年。故2018-2019年證書(shū)評(píng)定簽發(fā)日期需帶2020年。
答復(fù)：改為“企業(yè)資信情況：2015年至2018年，有連續(xù)三年及以上被評(píng)為守合同重信用企業(yè)的得2分，有兩年被評(píng)為守合同重信用企業(yè)的得1分，有一年被評(píng)為守合同重信用企業(yè)的得0.5分；否則得0分。以上得分不重復(fù)計(jì)算”
2.第六章投標(biāo)文件格式中“21.技術(shù)評(píng)審部分索引”有兩個(gè)“整體技術(shù)性能索引”。
船廠：有否有一個(gè)為“技術(shù)規(guī)格偏差表”索引。
答復(fù)：下面的“整體技術(shù)性能”改為“技術(shù)規(guī)格偏差表”
二、技術(shù)部分
1.技術(shù)規(guī)格書(shū)1.3.1中“主機(jī)舵漿設(shè)備的監(jiān)視和顯示滿足BRC標(biāo)識(shí)的相關(guān)要求本船由CCS檢驗(yàn)，入CCS級(jí)，入級(jí)包括對(duì)外消防系統(tǒng)。入級(jí)符號(hào)為：★CSA；★CSM。”
船廠：是否需要向CCS申請(qǐng)附加標(biāo)志“BRC”。
答復(fù)：申請(qǐng)BRC標(biāo)志。
2.技術(shù)規(guī)格書(shū)2.4.5中“錨纜機(jī)后部架設(shè)升高平臺(tái)，316不銹鋼角鋼做架子，平臺(tái)鋪6mm厚度的不銹花鋁板”
船廠：“不銹花鋁板”是指花鋁板還是不銹鋼板。
答復(fù)：花鋁板 改為 316不銹花鋼板。
3.技術(shù)規(guī)格書(shū)3.1.1.2中“船員居住艙室：本船救生甲板設(shè)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)單人各一間、高級(jí)船員單人間2間、高級(jí)船員衛(wèi)生間1間帶淋浴。主甲板層設(shè)高級(jí)船員單人間2間、普通船員2人間1間。”
船廠：根據(jù)海事局海船最低安全配員的要求，在連續(xù)航行時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)的前提下，3000千瓦及以下船舶需要配備船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、三副各1人值班水手2人，值班機(jī)工2人。本船居住艙室是否調(diào)整為“本船救生甲板設(shè)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)單人各一間、高級(jí)船員單人間2間、高級(jí)船員衛(wèi)生間1間帶淋浴。主甲板層設(shè)普通船員2人間2間。”
答復(fù)：同意該建議。
4. 7.2.1.5中描述“每臺(tái)主機(jī)各配備1臺(tái)電動(dòng)備用滑油泵。主機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)具有滑油超低壓停車（失壓時(shí)備用滑油泵能自動(dòng)啟動(dòng)）、超速停車、應(yīng)急停車以及啟動(dòng)聯(lián)鎖功能。”
7.5.5滑油備用泵
設(shè)置一臺(tái)主機(jī)滑油注入備用泵（排量×揚(yáng)程：45-50m3/h×0.35-0.5Mpa。在主機(jī)啟動(dòng)前向主機(jī)各潤(rùn)滑部位注油，并作為備用泵使用。該泵能滿足主機(jī)潤(rùn)滑排量和壓力的要求，并能自動(dòng)、手動(dòng)控制。
8.5滑油系統(tǒng)
兩臺(tái)主機(jī)設(shè)置一臺(tái)主機(jī)滑油備用泵，一個(gè)滑油循環(huán)艙
船廠：請(qǐng)問(wèn)按照哪個(gè)描述執(zhí)行。
答復(fù)：筆誤。主機(jī)配備一臺(tái)電動(dòng)油泵（主機(jī)供應(yīng)商配套提供），一個(gè)滑油艙，手動(dòng)+自動(dòng)控制。相關(guān)技術(shù)指標(biāo)以簽訂主機(jī)供應(yīng)合同為準(zhǔn)。
5.技術(shù)規(guī)格書(shū)7.5.9 中央冷卻循環(huán)水泵
設(shè)2臺(tái)中央冷卻水泵，配套：板式冷卻器2套，鈦合金材料。
8.3主海水管、主副機(jī)付機(jī)中央空調(diào)冷卻和中央冷卻系統(tǒng)
主機(jī)、副機(jī)和中央空調(diào)的冷卻水來(lái)自中央冷卻循環(huán)水倉(cāng)，冷卻后進(jìn)入板式冷卻器冷卻，回到循環(huán)水倉(cāng)。常規(guī)的主副機(jī)、空調(diào)吸排海水管路仍然配置，作為備用。
船廠：本船的主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、舵槳、空調(diào)、甲板機(jī)械采用中央冷卻器。要求船上配主副機(jī)、空調(diào)吸排海水管路，作為備用，這樣海水和中央冷卻系統(tǒng)的淡水會(huì)混合在一起。考慮到中央冷卻系統(tǒng)使用淡水，不會(huì)腐蝕冷卻器；建議取消海水備用系統(tǒng)（可以在中央冷卻水系統(tǒng)增加淡水添加劑）
答復(fù)：同意該建議。
6.規(guī)格書(shū)3.3.4正面窗上全部安裝平移式船用雨雪清掃器（進(jìn)口產(chǎn)品，由船東認(rèn)可)，帶噴水。
船廠：正面窗是否為駕駛室正前方的窗？
答復(fù)：指的是正前方的窗。
7.燈具是整套采用LED集成產(chǎn)品，還是僅采用LED光源？
答復(fù)：采用LED集成產(chǎn)品。
8.4000HP拖輪規(guī)格書(shū)9.7.5在駕駛室頂設(shè)2套探照燈（LED，不銹鋼外殼），可在駕駛室遙控。其中一套帶自動(dòng)跟蹤功能。
船廠：目前國(guó)內(nèi)的探照燈，都沒(méi)有自動(dòng)跟蹤的功能。
答復(fù)：改用普通探照燈。
9.規(guī)格書(shū)9.12.2甚高頻無(wú)線電話4臺(tái)：1臺(tái)帶DSC，（FM-8900S）和3臺(tái)普通VHF,型號(hào)（IC-M324）。
船廠：FM8900S是古野的產(chǎn)品，JRC的型號(hào)為JHS770S，該甚高頻是選用JRC產(chǎn)品還是古野產(chǎn)品？另外IC-M324已經(jīng)停產(chǎn)，最新型號(hào)的產(chǎn)品為IC-M200。
答復(fù)：選用古野產(chǎn)品。甚高頻選IC-200.
10.規(guī)格書(shū)9.13.2在駕駛室裝船用導(dǎo)航雷達(dá)一臺(tái)，型號(hào)FAR-2117，日本JRC生產(chǎn)。
船廠：FAR2117型號(hào)的雷達(dá)是古野產(chǎn)品，JRC雷達(dá)的型號(hào)為JMA-5312-6,請(qǐng)明確選用哪個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品？
答復(fù)：選用古野 FAR2117
11.根據(jù)常規(guī)設(shè)備供貨范圍，駕控臺(tái)及系統(tǒng)控制面板應(yīng)由舵槳廠商整體制作提供，建議本項(xiàng)目延續(xù)。
答復(fù)：駕控臺(tái)和控制面板，由進(jìn)口設(shè)備供應(yīng)商提供。
七、聯(lián)系方式
1、采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)名稱：浙江博宏工程管理咨詢有限公司
聯(lián)系人：zjbhgg
聯(lián)系電話：15857363006
傳真：0573-82710771
地址：浙江省嘉興市秀洲區(qū)東升西路1700號(hào)科技京城1幢707、708室
2、采購(gòu)人名稱：浙江嘉興港口服務(wù)集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人：孫先生 張先生
聯(lián)系電話：0573-85533115 0573-85527500
傳真：0573-85531603
地址：浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)滬杭路351號(hào)西大樓
