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國內首艘雙速耙吸式挖泥船完成挖泥試驗

   2020-01-07 船海裝備網4080
核心提示:2020年1月5日,出航6天后,由中國船舶集團屬下的黃埔文沖公司建造的13800方挖泥船”長鯨9“成功完成挖泥試驗及相關的試驗記錄,

2020年1月5日,出航6天后,由中國船舶集團屬下的黃埔文沖公司建造的13800方挖泥船”長鯨9“成功完成挖泥試驗及相關的試驗記錄,順利返廠。

國內首艘雙速耙吸式挖泥船完成挖泥試驗

“長鯨9”是公司為長江航道局建造的第7艘挖泥船,是國內首艘配備雙速齒輪箱的耙吸式挖泥船,泥艙艙容為13800立方米,最大挖深可達55米,排岸距離可達4000米,主要服務于長江下游12.5米深水航道保暢任務,并可服務于長江口及沿海港口疏浚、維護吹填等工作。該船是我國建設制造強國、交通強國、海洋強國,加強長江下游綜合治理的又一型重要裝備,是長江航道局、708研究所設計和公司長期友誼的見證和共同奮斗的結晶。


本次挖泥試驗涉及項目復雜,危險系數高,各方參與人數多,綜合協作要求高。全程直接參與試驗的有船東船員25人,船廠調試20人,設備服務商達7個之多。


挖泥試驗前期準備過程中,在項目組的精心組織下,參與挖泥試驗的船東、船廠、設備服務商等各方人員,為了一個目標共同奮斗,每天試驗到凌晨三四點還不愿意離開崗位,都要求再多試驗幾個工況,為試驗順利完成創造了條件。試航第3天,H5666成功開始放耙、挖泥??粗搩炔粩嘧⑷氲哪酀{,所有人都心情激動澎湃,試驗終于成功的邁出了第一步。


通過各方努力,接下來的雙耙挖泥等其他試驗工況也成功開展,最終順利完成了挖泥試驗以及相關的試驗記錄,為船東拿到了非常寶貴的船舶性能數據。


在返航前會議上,船東給予船廠這次挖泥試驗高度評價。面對出航前系統調試不夠成熟等各種困難,在短短6天的時間內(包括DP報驗),連續完成調試到報驗,讓船東真切感受到了公司試航團隊強烈的責任感和攻堅克難的精神。


 
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