1月7日下午，浙江新洲造船股份有限公司與浙江協(xié)海集團有限公司在三門舉行“2+2艘45700DWT散貨船入級CCS建造”合同簽約儀式。4艘45700DWT散貨船載重達18.28萬噸，合同金額4億多元，是近幾年來三門最大的一筆造船訂單合同，也是目前臺州訂單散貨船噸位最大的合約。

浙江協(xié)海集團有限公司董事長王安說，近年來，雖然國內(nèi)航運市場全面復蘇，但是協(xié)海集團的發(fā)展仍然面臨著平均船舶噸位偏小、船齡結(jié)構(gòu)偏老、船舶排放環(huán)保升級的困局。這次合作正是為實現(xiàn)兩家公司可持續(xù)發(fā)展，攜手并進、共謀雙贏的合理決策。

“本次合作開發(fā)的45700噸級散貨船，采用直艏、肥大型船型設(shè)計，配備高效節(jié)能螺旋槳，吃水淺、油耗低、艙容大，建造成本低，且經(jīng)營航線宜江宜海。”王安介紹，這是目前國內(nèi)為數(shù)不多的、性能領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保型散貨船，具有較強的市場競爭力。

浙江新洲造船股份有限公司董事長李欠飛認為，自2017年起，航運行業(yè)經(jīng)濟形勢發(fā)展逐年穩(wěn)定，造船業(yè)有所復蘇。“目前，新洲在建船舶和新造船訂單共有13艘，載重數(shù)30萬噸，訂單總額超7億元。爭取2020年產(chǎn)值突破5億元，創(chuàng)稅收1200萬元以上。”