1月10日，外高橋造船為SBM OFFSHORE公司建造的海上浮式生產儲油裝置 (FPSO)2#船H1497船主甲板順利貫通，這是繼同日公司喜迎交船開門紅之后，實現的又一重大生產節點，為2020年全面完成生產任務奠定了良好的基調。
目前，根據首制船建造總結的整改條目，已有70%在該船的建造過程中得到落實。大量的新工藝、新工法被應用于H1497船的建造過程中。此外，在本項目中，工序前移工作得到進一步落實，按照計劃，1497船將首次實現塢內應急發電機的動車及負載實驗、全面展開調試工作等。
據悉，H1497船的船塢結構貫通周期為121天，較首制船周期縮短了36天。機艙甲板貫通由首制船的150天壓縮到93天。與首制船相比，H1497船的整體建造效率提升了17%，這些改善為該船的順利交付提供了重要前提，也為海工產品設計、建造、交付能力的提升作出了新的貢獻。
