全球三大重量級公司——卡塔爾液化天然氣公司（Qatargas）、馬士基集團和荷蘭皇家殼牌公司就在中東地區開發和發展LNG作為船用燃料簽署了諒解備忘錄。這意味著LNG作為一種海上運輸船舶可行燃料的商業化道路邁出了非常重要一步。

　　三大公司都承諾尋求利用LNG作為船舶推進燃料新市場的途徑。

　　世界上最大的LNG生產企業——卡塔爾液化天然氣公司在發表的聲明中稱，諒解備忘錄設想卡塔爾石油公司和殼牌天然氣公司（Shell Gas BV）的合資公司Qatargas 4公司“在未來十年內”開始向馬士基集團的商船隊提供液化LNG燃料。

　　三家公司在聯合聲明中稱，“諒解備忘錄設想Qatargas 4公司這一開創性的倡議將帶來LNG供給將給馬士基航運公司的商船提供使用這種燃料的潛力。”

　　雖然在過去十年已經有一些船舶開始使用LNG作為船用燃料，但目前，絕大多數航運公司的船舶都用重油，即船用燃料油推進船舶。

　　卡塔爾液化天然氣公司首席執行官Khalid Bin Khalifa Al-Thani指出，卡塔爾液化天然氣公司已經“證實”“Rasheeda”號船柴油機改裝LNG燃料證明LNG是一種可靠的船用燃料。

　　Al-Thani指出，“我們期望繼續同我們的合作伙伴殼牌公司和馬士基集團合作開發LNG的利用并且充分發揮潛力。”

　　馬士基集團首席執行官Nils S. Andersen指出，“卡塔爾液化天然氣公司、馬士基集團和殼牌公司之間的這種合作代表開發LNG作為一種海上運輸船舶的可行燃料邁出的重要一步。利用LNG作為船舶燃料的可能性代表一個既可以減少硫氧化物排放，又可以減少運輸船舶二氧化碳足跡的機會。”

　　國際能源和航運認證機構DNV GL船級社指出，在該行業的絕大多數船舶目前繼續使用重油的同時，LNG正在得到更多的利用，特別是因為其更容易滿足當前和計劃實施的排放規則要求。

　　在此前展示LNG動力超大型船研究成果時，DNV GL集團總裁兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）曾表示，“航運界已經認識到，LNG讓新的推進概念得以實現，例如PERFEC(T)設計展現出的效果，它可以提高船舶的效率、降低燃料消耗，從而提供更具商業價值的解決方案。我相信，未來幾年中利用LNG作為船用燃料將有所增長。”

　　就在幾天前，荷蘭皇家殼牌公司完成了約530億美元收購英國天然氣集團(BG)的交易，成為全球最大液化天然氣（LNG）公司。