日前，法國集裝箱船船東達飛輪船否認了在與韓國船廠商議訂造超大型集裝箱船的報道。
該集團在一份聲明中表示，并未與韓國三大船廠現代重工、大宇造船和三星重工就訂造一系列超大型集裝箱船進行商議。此外，該公司還表示正在與中國遠洋海運就新合作關系進行談判。
據Alphaliner透露，達飛輪船和中國遠洋海運計劃與長榮海運和東方海外達成合作，這可能將導致目前東西航線四大聯盟中的3家聯盟出現解體。若這一合作成功，將從根本上改變當前集運業格局，并使得O3聯盟，CKYHE聯盟和G6聯盟僅余留另8家航運公司。Alphaliner表示，這一合作討論仍在進行中，尚未有公司公開宣布這一計劃。
去年年底，達飛輪船同意以24億美元的價格收購東方海皇，這一收購將使得達飛輪船船隊規模達到563艘，總運力239.9萬TEU，占據全球集運市場總運力的11.5%。這一收購促使也加強了達飛輪船在亞歐線、亞洲-地中海航線、非洲和拉丁美洲的市場地位，并獲得跨太平洋航線，亞洲區域航線和印度次大陸航線的利益。
