據(jù)海軍情報網(wǎng)（NavyRecognition）2月4日報道，當(dāng)?shù)貢r間2月3日早上，美國海軍阿利伯克級驅(qū)逐艦“菲茨杰拉德”號離開英戈爾斯造船公司的帕斯卡古拉船廠，進(jìn)行海上測試，對其戰(zhàn)斗能力進(jìn)行驗(yàn)證。此次海上測試的內(nèi)容系統(tǒng)包括對導(dǎo)航系統(tǒng)、損傷控制系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、作戰(zhàn)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及動力推進(jìn)系統(tǒng)的測試。

2017年6月，“菲茨杰拉德”號在日本近海與一艘民用油輪相撞，造成艦體嚴(yán)重受損，7名艦員喪生。“菲茨杰拉德”號回到船廠后，艦員的培訓(xùn)和認(rèn)證工作同步進(jìn)行，以保證該艦?zāi)茉诮衲甏禾熘匦禄貧w戰(zhàn)斗序列。

另據(jù)美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站2月3日報道，這是“菲茨杰拉德”號維修兩年來的首次重大試航，美軍在新聞稿中說：“對于修復(fù)一艘海軍最強(qiáng)大的戰(zhàn)艦并對其進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，將近兩年的努力是值得的。”“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦的指揮官斯科特·威爾伯表示：“‘菲茨杰拉德’號能重回大海，我們對此很興奮。艦員們期待著登上戰(zhàn)艦，繼續(xù)進(jìn)行訓(xùn)練，做好了回歸艦隊的準(zhǔn)備。”

報道指出，“菲茨杰拉德”號的修理過程尤其艱辛，撞擊使得軍艦的上部構(gòu)造彎曲，對SPY-1D雷達(dá)的安裝和修復(fù)變得非常困難。

“菲茨杰拉德”號出事的同年8月，另一艘阿利伯克級驅(qū)逐艦“約翰·麥凱恩”號驅(qū)逐艦也在馬六甲海峽附近發(fā)生的撞船事故，艦體嚴(yán)重受損，10名水兵喪生。美國海軍在一份新聞稿中稱，“約翰·麥凱恩”號驅(qū)逐艦在日本橫須賀港進(jìn)行維修，相關(guān)工作已于2019年10月完成。