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疫情會對洗滌塔安裝產生多大影響

   2020-02-08 船海裝備網3850
核心提示:普氏能源咨詢(SP Global Platts)日前獲悉,為遵守IMO 2020限硫令而選擇安裝洗滌塔的船東正在評估新冠病毒疫情的影響,因為洗滌

普氏能源咨詢(S&P Global Platts)日前獲悉,為遵守IMO 2020限硫令而選擇安裝洗滌塔的船東正在評估新冠病毒疫情的影響,因為洗滌塔安裝工程可能會因此進一步推遲。

疫情會對洗滌塔安裝產生多大影響

一位燃料貿易商表示:“目前評估疫情的影響還為時過早,需到下周才能看出是否有真正的影響。”


與此同時,行業已經在應對燃料成本上升和船用燃料質量問題,這反映出限硫令實施帶來的巨大變化。


其他因素導致的延期


一家全球航運公司駐新加坡代表在談到冠狀病毒疫情時表示,“我們這邊的洗滌塔安裝沒有受到影響”。


他指出,由于IMO 2020限硫令的實施,一些船廠目前的工程延期主要是由于大量的改裝。加上船廠還必須安裝壓載水處理系統,進而加劇了延期情況。


于上周公布了最新季度業績的Scorpio Bulkers表示,從技術角度來看,每套洗滌塔的平均改裝用時為25天。


“從技術的角度來看,我們沒有遇到問題或延期,結果證明,Scorpio Bulkers的船舶為了安裝洗滌塔而停運的平均時間接近于40天。”公司董事長兼首席執行官Emanuele A. Lauro說,“其中25天是技術停工,15天是等待時間、延誤時間或工期延長。”


Lauro認為:“新型冠狀病毒并沒有在船廠造成任何影響。工程都在正常進行。但如果疫情惡化,情況是否還會如此就難以預料了。”


情緒變化


其他消息人士則不那么樂觀。“由于冠狀病毒疫情的影響,洗滌塔的安裝將會延遲。”一位船東周五表示,這類工程屬于勞動密集型,而且大多數船廠都在中國,相當一部分勞動力來自湖北和鄰近省份。“因此,為這些項目提供服務的勞動力實際上很有限,而且外部供應商也不會出差過來參加這些項目。預計在目前的情況下,至少會推遲2-3周,但若疫情升級可能會嚴重影響計劃。”


舟山的一位交易員則表示:“雖然我還沒有聽說因為疫情有洗滌塔安裝延遲的消息,但存在這個可能。”


根據普氏的數據,今年1月,全球約有2200艘安裝了洗滌塔的船舶投入運營,預計到年底將增至3500艘,2021年將有更多的船舶安裝洗滌塔。


 
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