本周，選定的船企向中東卡塔爾天然氣公司提交經(jīng)修訂的標(biāo)書，競(jìng)標(biāo)其價(jià)值150多億美元的80艘液化天然氣運(yùn)輸新造船。

《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，韓國的三大造船公司---現(xiàn)代重工、大宇造船海洋株式會(huì)社、三星重工以及中國滬東中華造船（集團(tuán)）提交競(jìng)標(biāo)文件。

日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社最初表示有興趣參加競(jìng)標(biāo)，但現(xiàn)在不再參與。

市場(chǎng)一直在猜測(cè)卡塔爾天然氣公司對(duì)于新造船規(guī)模及主機(jī)的要求，但追蹤這項(xiàng)業(yè)務(wù)的消息人士稱，細(xì)節(jié)與卡塔爾天然氣公司最初提出的要求基本一致。

一名消息人士說，卡塔爾天然氣公司越來越青睞其“ Q-standard”，即174,000 cbm。但除了200,000 cbm船外，該公司也接受其他規(guī)模的船。