2020年2月26日23點黃埔文沖12萬噸散貨船首船主體成型。
當晚,隨著首部80B總段吊裝到位,H5617主船體順利成型。
該船是黃埔文沖下屬海工公司承建批量12萬噸散貨船的首制船,海工公司擁有豐富的散貨船建造經驗,項目組在該船建造過程中再次刷新了搭載效率的記錄:62G、63F兩個上邊艙總段搭載共10小時松鉤并一次到位!
在防疫防控的大背景下,海工涂裝部一方面根據該船結構特點,及時優化搭載方案,將貨艙調整為上、下邊艙分別總組再搭載,改善了施工環境,釋放了吊車資源,提高了總組效率;另一方面,深入推進計算機模擬搭載,實現貨艙總段連續搭載并一次到位。
這是黃埔文沖至今承接最大載重噸位船型,總長255米,型寬43米,型深20.5米,入級德國勞氏船級社(DNVGL)。該船屬于迷你海岬型(MINICAPE)散貨船,能夠很好適應一些相對較為落后的港口建設,新巴拿馬運河船閘正式開通之后也給這種船型帶來了獨特的優勢,鋰礦石等礦產運輸也為該船提供了新的客戶群體。
黃埔文沖立足市場需求,把握時機,承接了一批6艘訂單,既豐富了產品結構,實現了萬噸到十萬噸級的跨越,也為進軍運輸細分市場奠定了良好基礎。