2月28日,位于小干島的舟山萬邦永躍船舶修造有限公司廠區(qū)內,機器轟鳴,來自挪威、瑞典等地的5艘巨輪停靠船塢、碼頭,工人們佩戴口罩包裹嚴實,正在緊張施工中。
“1300多名工人已全部到崗,產能釋放率也達到100%。”船廠安全環(huán)鏡執(zhí)行總監(jiān)徐貴新告訴記者。
“工人如何做到到崗率100%?”“我們根本沒休息過。”徐貴新回答。
2019年以來,限硫令下的脫硫塔改裝需求令舟山船舶修造業(yè)迎來訂單潮,“萬邦永躍”也不例外。2020年春節(jié),工廠生產不停,正常運作,來自山東、河南、安徽等地的1000多名工人堅守崗位,繼續(xù)趕工。
節(jié)后,船廠又用包車接站等方式,陸續(xù)接約300名工人返崗。
產能得到釋放,與工人到崗同等重要的是物流和配件。為了解決配件關,“萬邦永躍”通過船廠技師自己生產制作和在舟山當?shù)仄髽I(yè)定制的方式,解決了由于受疫情影響導致的配件供貨難的問題。
法蘭是管路之間相互連接的部件,在船舶修理尤其是脫硫塔改裝中用得比較多。疫情發(fā)生以來,“萬邦永躍”在取得船東許可前提下,自己上機器,加工生產。
“生產工序簡單,質量也好。自己生產相比批量進貨成本高,但能保證工期有序推進。”徐貴新說。
疫情突發(fā),訂單履約難免受到影響。2月初,一艘歐洲籍集裝箱輪駛向“萬邦永躍”,打算進塢維修。但面對疫情突發(fā),該輪遲疑,半路折返,停泊到一錨地,觀望疫情進展。
“我們每天都主動跟船方聯(lián)系。”公司總經(jīng)理助理江世玉說,及時告知舟山疫情最新進展和嚴防疫情措施、賓館接待、患者治愈出院、物流恢復等情況,讓船方感受到舟山的安全指數(shù)以及公司應對疫情的防控力度。最終,船舶進塢開修。
據(jù)介紹,為了做好即將進廠或在廠船舶疫情期間的服務,船廠給船員送口罩、提供消毒藥劑等防疫物資,并為船舶制定防疫方案,及時告知最新疫情等,穩(wěn)定船方“軍心”,穩(wěn)住訂單。
與此同時,船廠市場部員工春節(jié)期間也加班加點,通過郵件等“云溝通”,“廣撒網(wǎng)”洽談新訂單。疫情發(fā)生以來,已新增訂單五六個。“明天將有一艘船新進廠,3月初還有數(shù)艘進廠。”江世玉表示,訂單穩(wěn)定,也確保了船廠生產平穩(wěn)。
2月28日,從經(jīng)信局了解到,目前,全市31家規(guī)上船舶修造企業(yè)已經(jīng)全部復工,外地返工人員也已陸續(xù)返回,生產逐漸平穩(wěn)。根據(jù)船舶行業(yè)日用電量估算,船舶行業(yè)整體產能釋放率約86%。