芬蘭Rauma Marine Constructions公司(RMC)被選為TT Line公司“塔斯馬尼亞精神號”船舶的新造船商,德國弗萊恩斯堡希夫堡Gesellschaft(FSG)造船廠現(xiàn)已退出。
這兩艘客滾船新船將取代目前巴斯海峽上塔斯馬尼亞船只的精神。
早在2018年,TT Line和FSG就達(dá)成了這對船的造船協(xié)議。不過,兩家公司現(xiàn)在已經(jīng)決定,F(xiàn)SG不會建造TT-Line公司的新船。
董事長邁克爾格蘭杰說,這一決定是由TT-Line和FSG共同商定的。
他說:“雖然我們尊重塔斯馬尼亞州的社區(qū)利益,但公司必須始終遵循其法律建議,保護(hù)塔斯馬尼亞州的利益?!?。
“公司的建議是,到目前為止,TT-Line和政府都不能就合同細(xì)節(jié)或與FSG正在進(jìn)行的對話狀態(tài)發(fā)表公開評論,”他補(bǔ)充說,并告知TT-Line沒有向FSG支付任何款項(xiàng)。
FSG董事總經(jīng)理亞歷克斯?格雷格?史密斯(Alex Gregg Smith)表示:“這一決定是在所有相關(guān)方的共同同意下做出的,是我們調(diào)整FSG方向的一部分,因?yàn)槲覀儗W⒂诎磿r(shí)、按預(yù)算生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品?!?/p>
與FSG的合同取消后,TT-Line與RMC簽署了一份諒解備忘錄(MOU)。根據(jù)格蘭杰的說法,雙方將開始合同談判并商定最終設(shè)計(jì)規(guī)范。
“這將包括最終確定新的交貨日期,目前1號船的交貨日期是2022年底,2號船的交貨日期是2023年底。兩個(gè)交付日期都在2028年這一最晚的預(yù)期更換日期內(nèi),”Grainger繼續(xù)說。
即將在Rauma造船廠建造,將以Tasmania Spirit品牌運(yùn)營的船舶將取代現(xiàn)有的1998年在芬蘭圖爾庫建造的Tasmania Spirit I和II(曾經(jīng)名為Superfast III和Superfast IV)船舶。
新渡輪可容納1800名乘客,總噸位約為48000噸。該渡輪將在澳大利亞墨爾本-德文波特,塔斯馬尼亞航線的挑戰(zhàn)性條件下運(yùn)營。
“在接下來的幾個(gè)月里,TT-Line公司和RMC正在密切合作,敲定建造船只的合同。這些船只的設(shè)計(jì)將于今年秋天開始?;始液\婈憫?zhàn)隊(duì)首席執(zhí)行官海尼瑪(Jyrki heinima)在另一份聲明中說:“這些船只的建造將于2021年初開始?!?。