3月12日中國船舶集團所屬大船集團為SK海運建造首制32.5萬噸礦砂船8號船起錨試航！
該船是中國船舶集團所屬大船集團首次為韓國船東建造的新一代超大型礦砂船（VLOC），船長約340米，船寬62米，船體型深29.5米，預估平均航速15.1節，續航力25500海里。該船甲板面積與3個標準足球場相當，上層建筑有17層樓高；該船在分艙、結構、推進、監測、裝載等方面進行了全面升級，全船壓載系統管系采用玻璃鋼材質, 配置有排氣硫氧化物洗滌裝置，著眼未來需求設有LNG 燃料預留艙，“環保、節能、安全、堅固”，亮點突出，總體性能達到世界領先水平。計劃將在4月中下旬交付船東運營。
主動作為，全力保試航
該船在碼頭系泊調試關鍵生產節點正值疫情防控期間，中國船舶集團所屬大船集團積極應對，精準施策，防疫生產兩手抓、兩不誤。生產部門干部和黨員下沉一線，靠前指揮、現場協調，設計部門快速反應、積極配合，保證了生產穩步推進。受疫情影響，一些設備的廠家服務工程師無法來廠調試，相關單位主動作為，迎難而上，通過電話微信積極與服務商溝通，邊學邊干，獨立完成液位系統、軸磨損系統等試驗、交驗工作。試航前，項目組制定了船舶試航疫情聯防聯控工作方案及應急預案，細化措施，明確責任，物資落實到數量，職責落實到人，嚴格落實各項防疫防控措施，確保試航團隊全體成員的健康與安全，為順利啟動試航打下了堅實基礎。
