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“撿漏”中國訂單?日本船廠修船業(yè)務(wù)迎久違春風(fēng)

   2020-03-17 船海裝備網(wǎng)4220
核心提示:新型冠狀病毒疫情給日本船企帶來了意想不到的業(yè)務(wù),許多船東正在將原本在中國船廠的修理項(xiàng)目轉(zhuǎn)交給日本船廠。多家日本船廠船舶修

新型冠狀病毒疫情給日本船企帶來了意想不到的業(yè)務(wù),許多船東正在將原本在中國船廠的修理項(xiàng)目轉(zhuǎn)交給日本船廠。多家日本船廠船舶修理工程都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。


三菱重工長崎造船所香燒工廠在今年2月獲得了歌詩達(dá)郵輪的豪華郵輪維修合同,負(fù)責(zé)86000總噸豪華郵輪“歌詩達(dá)大西洋”號(hào)的外板涂裝和設(shè)備維護(hù)。這艘郵輪原本計(jì)劃在上海修理,但因?yàn)橐咔槎臑檫x擇日本,成為三菱重工首個(gè)豪華郵輪維修項(xiàng)目,標(biāo)志著三菱重工在打造長崎造船所成為大型郵輪維修基地的目標(biāo)規(guī)劃中邁出了關(guān)鍵一步。


除了“歌詩達(dá)大西洋”號(hào)之外,歌詩達(dá)郵輪還有兩艘豪華郵輪也停泊在香燒工廠,分別是“歌詩達(dá)威尼斯”號(hào)和“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)。受新型冠狀病毒的影響下,歌詩達(dá)郵輪無法利用中國的修船廠和泊位,“歌詩達(dá)威尼斯”號(hào)和“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)分別于2月21日、2月22日進(jìn)入香燒工廠船塢。


目前,三菱重工正在與日本政府、長崎縣政府和當(dāng)?shù)厣探绾献鳎餐l(fā)展郵輪維修業(yè)務(wù),希望能夠繼續(xù)接獲更多郵輪維修合同。


另外,MES-KHI位于廣島縣尾道市的三和船塢也在全力進(jìn)行修船業(yè)務(wù)。三和船塢稱:“由于船舶定期檢查每五年進(jìn)行一次,因此2010年建造的大量船舶都需要在2020年內(nèi)完成定期檢查,然而,由于限硫令新規(guī)生效和新型冠狀病毒疫情影響,一部分船舶難以進(jìn)入船廠。”


位于和歌山縣的MES-KHI由良船塢透露,受疫情影響,客戶咨詢量比平時(shí)高出幾倍。日本造船聯(lián)合(JMU)旗下負(fù)責(zé)修船業(yè)務(wù)的囚島工程也在滿負(fù)荷運(yùn)營。


日本業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,由于中國船企短期內(nèi)不太可能全面恢復(fù),因此日本國內(nèi)修船市場的活躍很可能會(huì)持續(xù)數(shù)月。不過,日本修船廠在資本支出和人員擴(kuò)張方面都持謹(jǐn)慎態(tài)度。業(yè)內(nèi)人士稱,修船業(yè)務(wù)單價(jià)本來就很低,訂單通常流向勞動(dòng)力成本低廉的中國和其他新興國家。三和船塢指出,從利潤角度看影響相對有限,預(yù)計(jì)未來“針對馬來西亞和印尼等新興國家的修船訂單將會(huì)擴(kuò)大”。


 
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