中遠海運能源運輸股份有限公司正在加強公司的油品運輸業(yè)務(wù)。

3月18日晚，中遠海能公告稱，公司已非公開發(fā)行股票7.3億股，募集資金總額約51億元。

本次非公開發(fā)行的發(fā)行對象為中國遠洋海運集團有限公司（下稱中遠海運集團）、大連船舶重工集團有限公司（下稱大連船舶重工）和滬東中華造船（集團）有限公司（下稱滬東中華）。

其中，中遠海運集團為中遠海能的間接控股股東，本次參與認購的股票數(shù)量占發(fā)行總量的82.35%，認購總金額約42億元。此次認購?fù)瓿珊螅羞h海運集團對中遠海能的持股比例由38.56%上升至45.28%。

大連船舶重工參與認購股票數(shù)量占發(fā)行總量的11.76%，認購總金額約6億元；滬東中華參與認購股票數(shù)量占發(fā)行總量的5.88%，認購總金額約3億元。

中遠海能稱，本次非公開發(fā)行募集資金全部用于新購14艘油輪和購付兩艘7.2萬噸級的巴拿馬型油輪。

新購的14艘油輪具體包括四艘超大型油輪（VLCC）油輪、三艘蘇伊士型油輪、三艘阿芙拉型原油輪、兩艘阿芙拉型成品油輪和兩艘6.5萬噸級巴拿馬型油輪。

中遠海能此前在回復(fù)證監(jiān)會詢問的公告中表示，未來幾年，全球成品油運力供求關(guān)系將趨于改善，國內(nèi)客戶成品油出口需求持續(xù)增長。此次新購油輪，是公司計劃適度加強油品運輸業(yè)務(wù)。

此次新購入的五艘阿芙拉型油輪，每艘載重為11.38萬噸。從原油運輸方面看，阿芙拉型油輪是區(qū)域性短途原油貨載運輸?shù)闹髁Υ停m用于東南亞地區(qū)，以及俄羅斯東西伯利亞到太平洋管道的科茲米諾港等地區(qū)的原油運輸。

從成品油運輸方面看，阿芙拉型油輪則適用于中東至遠東、中東至歐洲、地中海至亞洲等區(qū)域成品油的運輸。

中遠海能認為，隨著新增煉油能力向產(chǎn)油國轉(zhuǎn)移，特別是沙特、阿聯(lián)酋大型煉廠陸續(xù)投產(chǎn)，阿芙拉型成品油輪的運力需求將顯著提升。

中國和韓國船廠是建造阿芙拉型油輪的主要企業(yè)。中國船廠能造此類油輪的公司包括大船重工、外高橋造船和中船防務(wù)等，韓國主要是大韓造船。

據(jù)官網(wǎng)介紹，中遠海能前身為中海發(fā)展股份有限公司，2016年，中遠海能實施重大資產(chǎn)重組，收購了大連遠洋運輸有限公司和中海散貨運輸有限公司。公司主營業(yè)務(wù)變更為油品運輸及LNG運輸?shù)取?/p>

2018年3月，中遠海能以增資控股方式收購了大連中石油海運有限公司51%的股權(quán)，躍升為國內(nèi)成品油運輸領(lǐng)域的龍頭。

財報顯示，截至2019年6月底，中遠海能擁有油輪151艘，共計2188萬載重噸。按運力規(guī)模統(tǒng)計，該公司是全球第一大油輪船東。

受益于全球石油需求的穩(wěn)定增長，去年油輪運輸供需關(guān)系有所改善。中遠海能業(yè)績預(yù)告稱，2019年，公司預(yù)計實現(xiàn)凈利潤4.1億-4.9億元，同比增加290.5%-366.7%。