2020年3月16日和3月24日，寧波東方船舶設計院有限公司分別和兩家船公司成功簽訂了7800DWT散貨船設計合同。

此船型為寧波東方船舶設計院近兩年持續設計研發的“新型節能特色散貨船”項目成果之一。本船型依據特定航線和港口條件，成功解決多種散裝貨物運輸需求，開發出一批節能環保、性價比高、低成本運輸、適用性強的新型精品專用船型。

一、系列散貨船

該船型為鋼質、單甲板、尾機型、雙槳、雙舵，由柴油機驅動的貨船，具有直壁型船首；主要用于裝運鋁礬土、谷物、煤炭、礦石、卷鋼等散裝貨物。本船航行于近海航區，具有超寬、吃水淺特性，線型優化后航速可達11.0節，為節能環保型船舶。

二、項目應用成果

1）9800DWT散貨船：與3家船企簽約23艘，已建造完成；

2）8800DWT散貨船：與1家船企簽約1艘，已建造完成；

3）7800DWT散貨船：與2家船企簽約5艘，已建造完成；

4）6900DWT散貨船：與1家船企簽約6艘，目前在建中；

5）6300DWT散貨船：與1家船企簽約2艘，目前在建中。

此外，今年新增合同如下：

1）7900DWT散貨船：與2家船企簽約3艘；

2）7800DWT散貨船：與2家船企簽約2艘。

綜上，截至目前共服務船公司12家，研發設計該項目船型共計42艘。

二、技術特點

1）河海直達綠色環保船型；

2）淺吃水：滿足特定航線和靠泊港口需要；

3）載重量大：船型總體優化、船體重量優化；

4）裝卸貨效率高：艙口結構滿足多種卸貨機械作業要求；

5）船體結構強度研究：扁平船體抗彎模量小，確保船舶強度；

6）降低運營成本：通過節能研究、優化機槳配置和拖模試驗，降低單位貨物油耗指標，提高單船經濟性；

7）航速快：通過船舶線型和快速性研究，減少阻力、改善船尾流態，提高螺旋槳效率和航行性能；

8）船舶初投入低：每艘造價不高于4000萬元。

三、社會經濟效益

1）該船型解決用戶燃眉之急，為鋁釩土原材料和卷鋼板上下游企業經濟發展服務，為地方經濟持續增長做出貢獻。其中23艘9800DWT船型現已全部運營，年運營收入創社會效益人民幣約50億元。

2）為解決扁平船型艙口圍強度問題，提出并成功申請實用專利：一種具有彈性結構新型艙口圍。

3）本項目榮獲“2018年寧波市示范性設計對接項目”。