3月24日，由中國船舶集團旗下第七〇八研究所研發設計的“振江號”順利完成江蘇如東風場的風機吊裝任務，充分證明了“振江號”是經得起實戰檢驗的風電重器，體現了七〇八所的研發技術實力。

風電重器，首秀驚艷

“振江”號是七〇八所為江蘇振江新能源設計的國內首座1200噸自升式風電安裝平臺，是七〇八所費龍大師工作室的又一力作，也是七〇八所在新型海洋平臺系列化研發方面的又一突破。

此次吊裝是“振江號”自2019年12月13日成功交付后的首個任務，是對“振江號”船體、液壓抬升系統、起重機、抱樁器等一系列系統的完整檢驗。

本次安裝難度大，30號風機單葉片長73.5米，旋轉直徑達158米，輪轂高度81米。塔筒共分為底、中、頂三段，風機整體總重量790噸以上，相當于500余輛小汽車的重量，工程最重件為機艙235噸。

“振江號”航行至風場后，利用抬升系統穩住巨大的船體，然后開始拋錨定位，進點測量，隨后抬離水面至預定的氣隙位置，起臂架開始吊裝，過程有條不紊、游刃有余。

新穎設計，國內首創

“振江號”航速7節，續航能力達3000海里，定員100人，平臺最大作業水深50米，甲板作業面積約2500平方米，可容納3套6MW級風機或2套8MW級風機，并且可以獨立完成6MW、8MW級風機的安裝和其他水上工程施工的起重、打樁、吊裝和運輸等作業。

“振江號”的不少新穎設計皆為國內首創。作業能力強，施工效率高，具有連續爬升功能等多項創新成果，具備自航功能，可滿足無限航區作業。

平臺安裝3臺1800KW電力推進全回轉舵槳，配備3臺750KW艏側推裝置。同時，該平臺還自主配套了4500噸連續液壓升降系統、1200噸繞樁式回轉起重機、30噸船用甲板起重機、全回轉舵槳裝置、四點錨泊系統、軟管絞車海水提升裝置、海水提升塔等關鍵設備。這些設備良好的操控性能，使該平臺能在特殊、惡劣的安裝環境中大顯身手。

從2009年起步至今，七〇八所研發設計的風電安裝船已成功交付9型10座，并有3型3座風電安裝平臺在建，1座地質勘探平臺在建，1座2000噸級風電安裝平臺完成船型開發，具備在起重能力250噸、350噸、600噸、800噸、1000噸、1300噸和2000噸風電安裝船系列船型方面的研發能力。