3月25日，由中國船舶集團旗下廣船國際為FPMC公司建造的4.88萬噸成品油/化學品船5號船簽字交付，比合同期提前了一個月。這是廣船國際在春節后交付的首艘船舶，也是華南地區首艘在疫情期間完成試航的船舶。

該型船總長183米，型寬32米，型深18.4米，設計吃水11米，服務航速14.5節，由廣船國際自主研發，安裝開式除硫系統并配備SCR系統，貨油艙采用MarineLine油漆。

在疫情形勢嚴峻的客觀環境下，該船率先開展試航工作，用7天時間就完成了包括除硫系統及SCR系統在內的全部海試項目。故事要從一個月前講起2月10日，廣船國際正式復工復產，FPMC4.88萬噸5號船也到了試航前的最后沖刺階段。

主要參建人員與船東、船檢、服務工程師及隨船醫務人員合影。

然而此時的新冠疫情形勢仍然不容樂觀，要在這個時候出海試航，全體參建人員內心都十分忐忑，項目組更是承受著前所未有的心理壓力。廣船國際副總經理歐傳杰給該船項目經理李珍璜交代說：“這是復工后試航的第一艘船，務必要打個勝仗！”李珍璜不假思索地回答道：“絕不退縮，堅決完成！”為確保萬無一失，試航前夕，項目團隊首先與廣船國際疫情防控領導小組共同研究制定試航防疫方案，并反復征詢了船東、船檢以及各相關部門的意見建議，不斷完善修改，

最終獲得了各相關單位的認可和支持。試航期間，除每日消毒、測量體溫、分散就餐及跟蹤動態信息等常規動作外，項目團隊還仔細落實防疫細節。連調試項目中使用的觸摸屏，都堅持每天消毒并要求戴手套操作，嚴格開展“無接觸式”調試。面對困難不退縮受相關防疫要求的限制，許多身在外地的船東、船檢及服務工程師無法趕來參與試航工作，對完成試航調試帶來了阻礙。對于船東、船檢提出的防疫要求，項目團隊換位思考、事無巨細逐一落實，用嚴謹細致的防疫措施和風趣幽默的防疫標語，緩解了大家的壓力，卸下了船東和船檢的心防。受疫情影響，有許多國外的設備供應商需要派員參與試航而無法前來，項目團隊充分發揮主觀能動性，不等不靠、主動出擊，能夠自行調試的設備就自行調試，不能自行調試的設備就學習嘗試，解決了部分燃眉之急。對于除硫系統等專業性較強、

無法自行調試的部分，項目團隊積極與設備商溝通，溝通多次、輾轉多人，最終通過委托代理的形式實現了設備成功調試。

想船東所想 急船東所急

試航完成后，為保證船舶能夠盡快投入運營，除了加快完成試航手尾外，項目團隊還組織施工部門主動完成了除硫系統風機的修改、打砂和更換，為交船贏得了時間，并積極配合船東、船長通知相關船員提前到位，縮短了“走船”的流程，為船東守住了利益，也為廣船國際擦亮了品牌。

攜手并肩抗疫情，同心同行謀發展。正是靠這種“不屈不撓”“同舟奮進”的精神，FPMC4.88萬噸5號船項目團隊才能夠才能夠贏取船東船檢信任，實現華南疫情期間首航，才能夠突破疫情桎梏，實現提前一個月交船的佳績！在抗疫復產的戰場上，這“第一槍”我們打好了！接下來還有許多“惡戰”，一起點亮“在看”，為廣船積蓄磅礴力量！