為嚴格防范境外新型冠狀病毒肺炎疫情經水運口岸輸入，4月1日，交通運輸部發布通知，明確疫情防控期間，嚴禁將國際航行貨船作為交通運輸工具搭載本船船員以外的人員進入中國港口。

通知強調，擬進入中國港口的國際航行貨船，在離開最后一個境外港口后，應立即向擬抵達的中國港口所在地海事管理機構提交由船長簽署的“未搭載本船船員以外人員的聲明”，并在辦理進口岸手續時確認上述聲明。

此前3月30日，交通運輸部公告稱，3月17日晚，丹麥籍集裝箱船“GJERTRUD MAERSK”（古杰多馬士基）輪抵達寧波外錨地，計劃進靠寧波舟山港作業，船上22名外籍船員中，判定新冠肺炎確診病例1例，陽性無癥狀感染者4例。

據悉，該集裝箱船屬于丹麥航運巨頭馬士基集團（Maersk），該輪曾于2月27日、3月7日和3月15日靠泊香港，3月17日抵達寧波。

3月18日，船舶代理報告船上船員出現異常。3月20日，經海關人員登輪檢疫，發現7名船員有異常情況。浙江省、寧波市及海關、邊檢、海事等口岸查驗部門兩次安排檢疫、醫療人員登輪提供醫療援助，并實施船舶消殺等防疫措施。

3月26日下午，7名船員下船直接轉運至指定醫院進行救治，其余15名船員繼續在船上留觀。目前，7名下船接受救治的船員情況穩定趨好，15名在船上留觀的船員情況正常。

隨著海外新冠疫情發展，交通部多次明確國際航行船舶管理，要求規范境內港口船員換班上下船操作程序。

交通部明確，航運公司、海員外派機構要對船員換班實施風險評估。船員換班上船，應當制定船員換班上船計劃，確保船員換班上船前14天健康狀況正常，船員本人應當認真填寫《換班上船船員健康記錄登記表》，相關材料提交換班地人民政府明確的責任部門或機制，經準許后船員可換班上船。

交通部下發通知要求，壓實航運公司主體責任，建立健全船舶在船人員的管理制度，確保所屬國際航行貨船在疫情防控期間不搭載本船船員以外的人員，要求船長和相關船員嚴格落實有關制度，加強梯口管控和在船人員的管理，防止無關人員登輪。

海事管理機構在辦理船舶進口岸手續時，將結合船舶申報的在船船員健康信息和船員名單，重點加強船舶在船人員核查，發現問題的，應當在2小時內向部海事局報告，并按程序通報相關口岸查驗單位。

在此前3月30日的國務院聯防聯控機制新聞發布會上，交通運輸部國際合作司司長李揚表示，對我國來講，防止疫情境外輸入是巨大壓力。到目前為止，我國有65個開通國際道路運輸的口岸，其中34個到現在為止保持開放狀態，其他的因為季節原因或受疫情影響已經全部關閉。上述34個口岸也只是開通貨運運輸服務，暫停道路客運服務。

李揚表示，由于船員大多在境外從事國際運輸工作，針對這些船員，沒有得到相關部門批準不允許上岸，同時要求海關機構，所有外國籍船舶不得在中國換班外國籍船員，減少疫情輸入風險。

交通部要求港口部門做好疫情防控工作，盡量減少登臨船舶作業，一旦有相關作業需求，要求做好防護工作，盡量避免疫情傳播的途徑。此外，要在防護好的前提下做好船檢、物料運輸、裝卸等保障，確保國際貨運暢通。