3月30日晚間，中遠(yuǎn)海能發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)。公司2019年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入137.45億元，同比增長(zhǎng)13.37%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)人民幣4.32億元，同比增長(zhǎng)310.54%。

雖然交出了這份成績(jī)單，但風(fēng)起云涌的市場(chǎng)環(huán)境仍舊令人擔(dān)憂。美銀美林、財(cái)信證券等均指出公司面臨的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

4月1日，中遠(yuǎn)海能相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)際油輪市場(chǎng)一直以來(lái)都是波動(dòng)的，公司所面臨的外部環(huán)境也從來(lái)都不簡(jiǎn)單。“油運(yùn)就是周期性行業(yè)，一貫以來(lái)，公司都會(huì)認(rèn)真研判市場(chǎng)、做好航線布局船舶擺位、持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)以增強(qiáng)抗周期能力。”

三大業(yè)務(wù)均增長(zhǎng)

據(jù)悉，中遠(yuǎn)海能共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣138.8億元，同比增長(zhǎng)12.97%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入137.45億元，同比增長(zhǎng)13.37%，其主營(yíng)的三大業(yè)務(wù)均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2019年度，公司實(shí)現(xiàn)外貿(mào)油運(yùn)運(yùn)輸收入人民幣73.20億元，同比增加10.82%；運(yùn)輸毛利人民幣6.15億元，同比增加6.40億元；毛利率8.40%，同比增加8.79個(gè)百分點(diǎn)。VLCC三角航線營(yíng)運(yùn)天占比較去年同比增加10.5%。內(nèi)貿(mào)油運(yùn)運(yùn)輸方面，公司實(shí)現(xiàn)收入50.05億元，同比增加18.99%；運(yùn)輸毛利人民幣12.52億元，同比增加9.26%；毛利率25.02%，同比減少2.23個(gè)百分點(diǎn)。

此外，公司完成LNG運(yùn)輸收入人民幣13.21億元，同比增加11.91%；運(yùn)輸毛利人民幣7.13億元，同比增加7.70%；毛利率53.92%，同比減少2.11個(gè)百分點(diǎn)，

值得注意的是，公司全年只有第四季度單季收入下滑16%，利潤(rùn)虧損。華創(chuàng)證券對(duì)此表示，預(yù)計(jì)與公司全資子公司大連油運(yùn)于19年9月被美國(guó)財(cái)政部海外資產(chǎn)控制辦公室列入被特別指認(rèn)國(guó)民和被禁阻者名單相關(guān)，經(jīng)各方努力，已于2020年1月31日被移除該名單。

外部環(huán)境依舊復(fù)雜

年報(bào)中，中遠(yuǎn)海能表示，2019年度，面對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境和大幅波動(dòng)的國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)，本集團(tuán)主要把握住了以下四個(gè)方面，取得了來(lái)之不易的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)：一是固本拓新，鞏固大客戶(hù)合作，同時(shí)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)新航線、新客戶(hù)；二是精準(zhǔn)分析市場(chǎng)，優(yōu)化航線布局，提升高收益VLCC航線比例；三是開(kāi)拓增量市場(chǎng)，深化與民營(yíng)煉廠的合作，鞏固國(guó)內(nèi)油品運(yùn)輸領(lǐng)軍者的地位；四是LNG運(yùn)力規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，穩(wěn)定利潤(rùn)持續(xù)增厚。

然而，2020年度，國(guó)際市場(chǎng)依舊風(fēng)起云涌。

2020年2月上旬，就LNG長(zhǎng)約合同，中國(guó)公司因疫情向國(guó)外賣(mài)方發(fā)出了“不可抗力”通知，法國(guó)石油巨擘道達(dá)爾對(duì)此表示拒絕。《證券日?qǐng)?bào)》記者隨后詢(xún)問(wèn)中遠(yuǎn)海能公司對(duì)此事的看法，公司表示，截至目前，中遠(yuǎn)海能LNG租船合同的履行沒(méi)有受到影響，因?yàn)槭瞧谧夂贤灥亩际?0年到30年的長(zhǎng)協(xié)。

中遠(yuǎn)海能2019年年報(bào)發(fā)布后，美銀美林發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，維持對(duì)中遠(yuǎn)海能“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，認(rèn)為油輪方面將受惠“OPEC+”價(jià)格戰(zhàn)等，該行將公司目標(biāo)價(jià)由5.5港元升至5.85港元，預(yù)計(jì)儲(chǔ)油需求增加將支持今年超大型油船（VLCC）運(yùn)費(fèi)至每日4.5萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)一成，并高于成本價(jià)每日3萬(wàn)美元。

值得注意的是，美銀美林指出，去年中遠(yuǎn)海能的業(yè)績(jī)無(wú)大驚喜，公司的主要風(fēng)險(xiǎn)在于如果“OPEC+”價(jià)格戰(zhàn)完結(jié)，油輪市場(chǎng)中期或面對(duì)去庫(kù)存問(wèn)題，未來(lái)6-12個(gè)月油輪儲(chǔ)存回報(bào)或受影響，而美國(guó)出口方面也有負(fù)面影響。

財(cái)信證券也表示，公司的風(fēng)險(xiǎn)有：新型冠狀病毒疫情造成經(jīng)濟(jì)及油運(yùn)需求下滑；油運(yùn)安全事故；中美貿(mào)易摩擦反復(fù)，重復(fù)制裁風(fēng)險(xiǎn)等。