“4月9日上午8時，揚州中遠海運重工承建國銀租賃208K散貨船首制船（N915）駛離公司三號舾裝碼頭，正式開啟試航。
208K散貨船船型總長299.95米，型深24.9米，加裝脫硫系統，硫排放滿足IMO要求，是一款非常有市場競爭力的綠色節能環保船型。公司在推進該船型自主生產設計過程中，充分運用川崎精益化設計理念，按照小LOT化切割加工模式要求提前介入建模，并對船型線進行了優化，采用舵球節能裝置，綜合油耗在同類船型中較低，噪音滿足最新規范MSC.337（91）。
該船在碼頭系泊試驗階段恰逢此次疫情，面對年后初期施工人員返廠不足、工種配比不合理，船東監造組及服務商無法及時到廠等情況給生產帶來的巨大壓力，制造本部項目組、舾裝部和技術工藝部等部門、科室通力協作，在時間緊、任務重的情況下，按照空間上有道，時間上有序的原則，巧妙安排項目施工順序，并根據船東船檢人員情況制定報驗計劃。同時，充分發揮黨員先鋒模范作用，成立青年突擊隊，帶領有限的施工人員加班加點趕進度，并積極主動參與到項目后期的現場收尾工作，確保生產節點按期完成的同時全船達到試航前最佳狀態。
目前該船姊妹船N916也已克服疫情相關不利影響，保證了各生產節點的按期完成，將于近期試航。
