4月14日，舟山中遠海運重工圓滿完成“米凱拉”輪所有修理改裝工程，提前一天開航。

“米凱拉”輪是地中海航運旗下一艘集裝箱船，此次主要工程是脫硫系統安裝，NO.6左右壓載艙改堿液艙和殘渣艙，外板及壓載艙內多處海損修理等，可謂是點多面廣，較為復雜。舟山中遠海運重工金海項目黨支部在“米凱拉”輪修理改裝過程中，積極發揮作用，助力工程快速推進。

提前熟悉做方案。“米凱拉”輪加裝的脫硫系統為混合式，整個系統的玻璃鋼管的安裝量多達600多根。在船舶還未到廠之前，修船管理部組織各個專業工程主管提前熟悉工程清單，并參照同類型船舶，吸取經驗教訓。由于船東方提供的脫硫系統圖紙和現場有很多不符，嚴重影響生產的正常開展，需要現場制定方案。項目黨支部成員群策群力，利用專業知識和機務及服務商共同探討生產過程當中遇到的各種問題，并提出多種專業解決方案，經過耐心溝通和專業論證，最終選出最優方案，提高了生產效率。

巧抓主線合理布局。“米凱拉”輪修理改裝期間，分段搭載安裝和設備吊運安裝是兩大主線工程，這兩大主線工程又有沖突，不能同時施工。為了能做好兩大主線工程，項目黨支部科學安排合理布局，綜合調配人力資源，組織各專業主管提前策劃，將需要安裝設備的位置優先做好裝配焊接油漆，將設備定位安裝到位，管路倒運到分段內部后，再將上部分段搭載到位，避免了所有分段搭載后再開工藝孔進設備和管子需要花費的人力物力，保證兩大主線工程按照計劃節點順利完工。

生產防疫兩不誤。船舶改裝期間，正值國內新冠病毒疫情爆發高峰期，項目黨支部一方面組積極落實各項疫情防控的相關要求，確保工人施工安全，一方面與船東保持電話和和微信聯系，確定工程施工過程中遇到的各種問題的解決方案，將受到疫情影響的改裝修理時間盡量減少，保證船舶按計劃順利開航。特別是春節期間該輪的總管小組各成員放棄休假，不顧危險駐守在生產一線，在保證防疫和安全的前提下確保生產的順利進行。

復工復產質量先行。船舶改裝期間，由于疫情影響，工人勞動力回復較慢，質量也受到較大影響。項目黨支部書記親自主持安排安全質量交底會議，向各施工單位傳達并督促落實公司關于復工復產的相關要求，并強調在復工復產的同時要做到安全第一，質量先行，不能盲目的為了保節點忽視安全和質量。

此次“米凱拉”輪提前一天圓滿完成修理改裝順利開航，積累了公司在外借塢修理船舶科學防疫和安全生產方面的經驗。今后，舟山中遠海運重工將會以更一流和更專業的服務，同世界各大航運企業持續合作共贏。