在疫情防控重點(diǎn)由防新增轉(zhuǎn)向防輸入、防反復(fù)的新形勢(shì)下，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一邊嚴(yán)抓防疫不松不懈，一邊精益生產(chǎn)提效率。剛剛完工開航的“寧海灣”輪，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工取得了船舶提前三天完工開航的好成績(jī)，在此特殊時(shí)期再一次展示了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人引以為豪的“亮劍”速度。

“寧海灣”輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)入疫情防控常態(tài)化時(shí)期進(jìn)廠修理。此次修理工程量大，范圍廣，重點(diǎn)難點(diǎn)工程較多。總管小組嚴(yán)格按照疫情防控與施工安排兩手抓、兩手不放松的要求展開各項(xiàng)修理工作。

該輪總管小組根據(jù)疫情防控要求，按照船舶進(jìn)廠前一航次停靠港口編制單船防疫方案。船舶進(jìn)廠后，總管小組第一時(shí)間向船方宣貫地方政府及公司防疫政策，所有船員不得隨意下船，且需每天兩次自測(cè)體溫；所有登船人員實(shí)行登記管理制度，并嚴(yán)格按照單船防疫方案要求與船方人員保持安全距離，工程驗(yàn)收盡量采取照片或視頻形式，減少接觸，保證安全。

與此同時(shí)，如何在特殊時(shí)期苦練內(nèi)功，合理安排，讓船東滿意而歸，也是總管小組工作的重中之重。總管小組和施工團(tuán)隊(duì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，安排熟悉該系列船的修理團(tuán)隊(duì)照?qǐng)D施工，確保進(jìn)度和質(zhì)量。“寧海灣”輪在塢內(nèi)完成整體工程的70%，總體修理工期控制在了15天，比之前的系列船舶縮短了三天，不管是安全質(zhì)量管控還是船舶修期控制，都得到了船東方的高度評(píng)價(jià)。