據韓國媒體Ajunews報道，4月23日，大宇造船海洋為現代商船（HMM）建造的全球最大集裝箱船首制船命名交付。該船被命名為“HMM Algeciras（HMM阿爾赫西拉斯）”號，是2018年9月簽約的12艘24000TEU級超大型集裝箱船中的第一艘。韓國總統文在寅、副總理洪南基、海洋水產部長官文成赫、金融委員會委員長殷成洙、韓國產業銀行會長李東杰、韓國海洋振興公社社長黃浩善、HMM社長裴在勛等160多名相關人士出席了在慶南巨濟市大宇造船海洋玉浦造船廠舉行的命名儀式。

文在寅總統在儀式上發表賀詞表示：“今天，‘阿爾赫西拉斯’號的命名儀式，向世界發射了韓國海運業重建的信號彈。”“12艘超大型集裝箱船將重振韓國海運產業的地位。”

文在寅總統的夫人金正淑女士受邀出任該船教母，完成了命名、祈福、砍纜繩、鳴汽笛等儀式。

作為2018年韓國政府“海運重建5年計劃”的一部分，HMM為了先發制人地應對市場變化，與韓國三大造船企業簽訂了約3.1萬億韓元（約合25億美元）規模的20艘超大型集裝箱船的建造合同。

HMM計劃以此次船舶交付為開端，在今后1~2年內從大宇造船海洋和三星重工接收12艘24000TEU級超大型集裝箱船，明年從現代重工接收8艘16000TEU級超大型集裝箱船。其中，12艘24000TEU級超大型集裝箱船將投入到THE Alliance運營的亞洲至歐洲航線上，與THE Alliance會員公司一起充實運力。

這批船舶的船名通過公開征集確定，選定12個歐洲主要港口城市，適用于12艘24000TEU級集裝箱船。被采納為24000TEU級超大型集裝箱船1號船船名的西班牙阿爾赫西拉斯港，是連接歐洲和南美的南北航線以及連接亞洲和北美東岸的東西航線交叉的地方。作為連接地中海、北歐和北美的最佳轉運港和戰略物流樞紐，阿爾赫西拉斯港于2017年被HMM收購。

“HMM阿爾赫西拉斯”號可搭載24000個標準集裝箱。如果將這些集裝箱列成一排，相當于首爾至大田(144公里)的直線距離。如果裝載巧克力派，1個標準集裝箱可以裝載約29萬個，整船共能裝載70億個，可供全球人口每人一個；如果裝載方便面，總共可以裝載5.5億個，可供韓國全體國民吃4天。

“HMM阿爾赫西拉斯”號船長399.9米，比首爾汝矣島63大廈(264米)和巴黎埃菲爾鐵塔(320米)還要長，但比韓國最高的樂天世界塔(555米，世界第6位)要短。

HMM期待通過這些超大型集裝箱船的交付運營大大強化競爭力。據介紹，超大型集裝箱船在提高運輸能力的同時，還能通過規模經濟提高費用競爭力并達到最佳燃油效率，從而提高運輸的綜合成本競爭力。

“HMM阿爾赫西拉斯”號的集裝箱裝載量是目前世界上最大的，但船員只有23名，與之前運營的3000~4000TEU級集裝箱船的船員數相同，使費用、成本、競爭力得到了最大程度的優化。

另外，該船還安裝了減少硫化物排放的螺旋槳裝置，為從今年開始強制實施的國際海事組織（IMO）環保新規做好了準備，能相對節約燃料成本。該船還設置了可同時實現開放型和封閉型的混合式脫硫塔，以應對各港口的硫排放限制。

以此次“HMM阿爾赫西拉斯”號的交付運營為開端，HMM訂造的20艘超大型集裝箱船全部完工交付后，其運力將從目前的45萬TEU擴大到約90萬TEU，幾乎翻了一番。HMM計劃通過追加訂造新船以及租船，到2022年將運力擴大到約110萬TEU的水平。

HMM社長裴在勛表示：“向關心和支援HMM重建的機關和利害關系者表示衷心的感謝。”“通過此次確保超大型集裝箱船的建造和與THE Alliance的合作為起點，HMM將與全球航運公司堂堂正正地展開競爭，引領韓國海運產業的重建。”

另外，HMM與世界三大海運同盟之一的The Alliance的合作也從本月開始正式展開。HMM和德國的赫伯羅特（Hapag-Lloyd）公司、日本的ONE公司、中國臺灣的陽明海運公司一起成為了The Alliance的正式會員。因此，HMM對在全球海運市場恢復信任、改善費用結構、服務航線多樣化等充滿了期待。

TheAlliance的船舶可停靠亞洲、歐洲、地中海、北美洲、中美洲、中東、紅海、印度等全球78個港口，共提供33項服務，其中HMM可提供27項服務。