4月25日，青山船廠為南京長江油運有限公司武漢分公司（簡稱“武漢南油”）修理的“新平江1021”輪提前一天交付，同日武漢招商滾裝運輸有限公司“長航江吉”輪進塢修理，長江武漢航道工程局“吸揚14”號靠泊碼頭施工，青山船廠修船業務啟動了復工復產“快進鍵”。

自3月21日復工復產以來，青山船廠堅持疫情防控、復工復產“兩手抓、兩手硬”，全力聚焦年度生產經營目標，精準評判制約因素，制定實施生產計劃，細化落實保障措施。

作為疫情的重災區，武漢復工復產面臨嚴峻形勢，公司修船業務十分困難：一方面前期洽談修理船舶不能到廠，致使原定修理艘次、生產計劃均受到不同程度影響；另一方面，勞動力返廠不暢，生產組織困難。為積極應對和消除疫情的不可抗力影響，青山船廠不等不靠、主動作為。經營上，對于新老客戶采取視頻和電話方式對接洽談業務，主動拜訪周邊航運企業，詳細掌握修船信息，根據客戶需求重新編制修理計劃和服務項目；生產上，通過“視頻會”、“云辦公”等形式，提前對生產任務進行預判、策劃，逐一分析排查疫情對生產計劃的影響，落實生產準備各項措施，科學合理安排作業，確保生產節點如期實現。同時，在勞動力返廠復工方面，積極與區政府和街道社區溝通，提前為勞動力返廠辦好各種手續，確保人員到廠能立即投入生產。目前，公司修船生產計劃已排至5月底。

隨著疫情的逐步好轉，青山船廠廠區逐漸恢復往日熱火朝天的繁忙景象，船舶修理、鋼結構制造、物流裝卸等業務啟動復工復產“快進鍵”，吹響完成年度生產經營任務的號角。