4月29日,雙喜臨門!中國船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司交付了兩艘船!
在新冠肺炎疫情影響下,這份捷報,給連月來拼搏的黃埔文沖人莫大的鼓舞!
下午,黃埔文沖公司代表與冰島Eimskip公司代表在交船文本上簽字,標(biāo)志著2150TEU冰級集裝箱船“DETTIFOSS”輪(H5647)圓滿交付。
該船總長179.4米,型寬30.95米,型深17.4米,滿載2150TEU,設(shè)計吃水9.0米,配置了EGR系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng),降低硫氮化合物的排放,符合Tier III排放要求,是當(dāng)前最環(huán)保、最綠色的船舶,是公司本年度交付的第二艘2150TEU冰級集裝箱船。
面對新型冰區(qū)船的高要求、高難度,H5647項(xiàng)目組在設(shè)計、施工等方面均付出了許多心血。尤其是2019年12月以來,參建人員根據(jù)生產(chǎn)需要,開始長期住船,突擊完整性、核對設(shè)計物資問題,實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙狀態(tài)從差到好、從好到優(yōu),保障了調(diào)試工作、報驗(yàn)工作和試航工作的順利的順利開展,獲得了船東的認(rèn)可。
春節(jié)過后,受新冠肺炎疫情影響,勞動力、物資供應(yīng)、服務(wù)配合、船東到廠等均方面都出現(xiàn)了一些困難。
面對被動的生產(chǎn)局面,公司與冰島船東Eimskip公司精誠合作、相互支持,冰島船東和船員在明確知道需隔離14天的情況下,應(yīng)公司要求,提前半個月從冰島包機(jī)出發(fā),嚴(yán)格配合隔離要求,按照約定時間接船。
為了給船東交一艘完美的船舶,黃埔文沖項(xiàng)目組排除萬難,精益求精。當(dāng)船東解除隔離,看到產(chǎn)品后,對公司的專業(yè)水平,以及堅(jiān)忍不拔的務(wù)實(shí)精神大加贊賞。
黃埔文沖公司憑借自身優(yōu)勢,在高端支線箱船市場承接了3艘船舶建造,如今已圓滿完成了第二艘2150TEU冰級集裝箱船的建造任務(wù)。H5647的順利交付,標(biāo)志著公司在高端支線箱船市場穩(wěn)定前行,進(jìn)一步打造和鞏固了全球領(lǐng)先的支線箱船品牌。
當(dāng)晚,黃埔文沖公司為希臘COSMOSHIP公司1500TEU集裝箱船系列船2#船“FSL KELANG”輪(H5653)交付。
該船總長171.91米,型寬24.92米,型深13.60米,滿載1500TEU,設(shè)計吃水7.40米,是公司的“拳頭產(chǎn)品”之一。
該船建造的沖刺階段,受到了新冠肺炎疫情的影響,面對春節(jié)后各部門返崗人員不能滿足施工需要,特別是全船涂裝工作嚴(yán)重滯后,公司領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,協(xié)調(diào)各部門高效部署與實(shí)施,集中優(yōu)勢兵力攻堅(jiān),克服了制約調(diào)試報驗(yàn)工作的各項(xiàng)難題,耗時兩周,就全面完成上建外壁、9個貨艙圍壁及首部房間涂裝及拆架工作,為全船設(shè)備調(diào)試爭取了時間。
同時,項(xiàng)目組立足首制船的建造經(jīng)驗(yàn),將首制船適用于本船的船東意見提前核對施工,以較好的狀態(tài)完成了試航工作,船東試航意見較1#船大幅減少,為今日的交船打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
H5653船交付后,公司還有兩艘1500TEU船待交,項(xiàng)目組將一鼓作氣、精益求精,確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成建造交付任務(wù)。
喜訊背后,凝聚了黃埔文沖人的拼搏與努力。以不服輸?shù)母蓜?、?jiān)忍不拔的毅力、斗志昂揚(yáng)的態(tài)度,靠譜的黃埔文沖船人再次打贏保交船攻堅(jiān)戰(zhàn),以勞動人民實(shí)干興邦的精神,向勞動節(jié)獻(xiàn)禮!